汽車養護的四種浪費-[抵押車交易網]

　　有車一族大概都知道車要“三分修、七分養”，做好汽車的保養不僅能讓車保質保值，也能減少維修的費用。然而在汽車保養中，部分車主因為保養過度反而傷害了車，今天小編就和大家聊聊汽車養護的四種浪費。

　　第一種浪費：

　　保養次數過多，有些車主因為不懂保養方面的知識，在經銷商的建議下多次做保養。汽車的保養是有一定的周期性的，保養的次數多事沒有壞處的，但是過于頻繁就就沒有必要了，浪費錢不說，還可能給車造成傷害。

　　車主們可根據汽車使用手冊的保養里程來制定保養的時間，是汽車保持良好的性能，既能節省保養費用也能節省維修費用。

　　第二種浪費：

　　追求高標號汽油。有些車主認為汽油的標號越高越好，所以長時間的給車加97號汽油。

　　一般來講。高檔的汽車如果長期使用低標號汽油，除了出現動力不足之外，還會發生發動機爆震、油耗增加、發動機零件損壞等問題，縮短發動機的使用壽命。因此不少車主選擇添加高標號汽油，其實汽油的標號并不是越高越好，添加適合自己標號的汽油才是最好的選擇。

　　第三種浪費：

　　輪胎要進口的。有些人認為夠沒輪胎“進口貨”才是最好的，但進口的輪胎并不適合當地的地形，沒跑幾次就出了問題。因為國外的路面和國內有較大的區別，進口的輪胎在國內路面上跑不一定有更好的表現，特別是輪胎胎側的耐沖擊力方面和國產胎相比要弱很多。

　　一些國外的輪胎生產商在國內投資后，會根據國內的路況在生產輪胎時做相應的調整，使之更適合國內的路況，增加了胎側的抗沖擊力，合資的輪胎完全能替代進口輪胎，而且價格要便宜的多。

　　第四種浪費：

　　機油太多。機油的多少可從機油尺中讀出，機油液面處于上下刻度之間即可。如果機油添加的太多，發動機在工作時曲軸柄、連桿大端會產生劇烈的攪動，使發動機輸出功率減小，還會使濺到缸壁上的機油增多，出現燒機油的情況。

以上就是小編給大家介紹的汽車養護的四種浪費現象，車主們在保養汽車時要根據自己的車況來保養。

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