新車磨合期耗油有哪些原因？很多愛車人士，在買車之后對自己的愛車進行油耗測試，一是看看自己的駕駛技術有哪些不足，而是看看新車磨合期前后油耗的對比，但是如果磨合期過后耗油猛增的，肯定有一定的誘因，因為你的愛車已經出現問題了。那么新車磨合期耗油有哪些原因？下面看看南京抵押車出售平臺小編的介紹。

    短時間內導致發動機積炭過多的原因，主要的原因就是使用了不合適的油品，這種情況交易發生在長途駕車歸來或者將車輛轉借他人使用之后。在跑長途的過程中，肯定會添加各地的燃油，即使是同一標號的燃油，各地的質量也不盡相同，所以很可能導致了誤用了不合適的油品；而將汽車轉接他人的話，更難控制添加的是什么油品。

    解決辦法：在加油的時候添加一定量的清潔劑，如果效果不是很明顯，那么久說明發動機內的積炭較多，這種情況下必須把車開到4S店，由專業技術人員對發動機內的積炭進行清洗。而且清洗完之后，最好開車跑一段高速，這樣有利于增加排氣量，讓較強的氣流帶出體積較大的積炭顆粒。

    作為汽車內部控制單元，氧傳感器主要是監控發動機油氣配比情況，如果一旦損壞，就會造成發動機油氣配比失調，增加油量的消耗。一般氧傳感器損壞后，車輛在行駛過程中，排氣筒會排出顏色較深的尾氣。

    汽車在使用的過程中，機油濾清器、空氣濾清器和汽油濾清器是必須定期更換的，如果長時間未換，它們就會變得臟膩，影響使用，并給發動機控制單元傳遞錯誤信息，造成油料燃燒不充分，發動機積炭增多。

    發動機的墊資控制單元雖然可靠性很高，但是在那些使用時間較長的車上，難免會出現這樣活著那樣的問題。如果某個集成塊損壞、螺栓松動，某電子元件焊腳接頭開焊以及電阻、電容元件失效等。發動機控制單元出現問題將直接導致車輛出現啟動困難、油耗增大、動力性差、尾氣濃黑等情況。