誤解一:潤滑油能多加就多加
很多事情都不能“過”,汽車對潤滑油的量上也是如此,車主給汽車加潤滑油時應該控制在機油尺的上、下刻度線之間為好。潤滑油過多,會使潤滑油從氣缸與活塞的間隙中竄入燃燒室燃燒形成積炭。這些積炭會提高發動機壓縮比,增加產生爆震的傾向;積炭在汽缸內呈紅熱狀態還容易引起早燃,如落入汽缸會加劇汽缸和活塞的磨損,還會加速污染潤滑油。其次,潤滑油過多增加了曲軸連桿的攪拌阻力,使燃油消耗增大。
誤解二:潤滑油變黑了就該換油
小編了解到,沒有加清靜分散劑的潤滑油,顏色變黑的確是油品已嚴重變質的表現,但現代汽車使用的潤滑油一般都加有清靜分解劑。這種清靜劑將粘附在活塞上的膠膜和黑色積炭洗滌下來,并分散在油中,減少發動機高溫沉淀物的生成,所以潤滑油使用一段時間后顏色容易變黑,但這時的油品并未完全變質。

車主們保持經常檢查潤滑油的習慣是正確的,但是只補充不更換的行為不好,因為只能彌補機油數量上的不足,卻無法完全補償潤滑油性能的損失。潤滑油在使用過程中,由于污染、氧化等原因質量會逐漸下降,同時還會有一些消耗,使數量減少。
誤解四:夸大添加劑的用處
真正優質的潤滑油配方中含有多種添加劑,其中包括抗磨劑,而且潤滑油最講究配方的均衡以保障各種性能的充分發揮。自行添加其他添加劑不僅不能給車輛帶來額外保護,反而易與機油中的化學物質發生反應,造成機油綜合性能的下降