對于一輛車來說,除了發動機外,能跑起來的就是車子的輪胎了,一般來說,很多司機都是輪胎用破了再換,其實這對于汽車的安全來說,是非常不對的,大家都陷入了思維誤區,輪胎并不是用破了才要換,而是要看其使用了多少公里,看其磨損程度如何再進行更換。
不同的車子,使用環境不同,這個換輪胎的公里數也大不相同,對于一些城市居民來說,由于道路良好,平時對輪胎的磨損力度較小,這個時候當車子行駛了6-8萬公里的時候,才需要檢查下車輪胎的情況,而對于一些經常跑崎嶇山路的司機來說,車子上經常拉重型貨物,這個時候,當行駛到2-3萬公里的時候,就要檢查下輪胎是否需要更換了,防止在高速道路上出現爆胎的情況。
當然,車子的輪胎的更換并不僅僅限于看多少公里這個標準來,輪胎作為車子的主要配件,成本較高,車輛輪胎是否跟換還有以下幾個參考標準:
1、看輪胎的老化程度,如果汽車輪胎胎圈部位出現了裂痕,或者是花紋溝底也出現了明顯的裂痕,那么這時候就需要進行更換輪胎了。
2、任何一條輪胎都有磨損極限,有磨損刻度指示標志,他是一個小三角,然后順著小三角網上找輪胎的溝槽有一排凸起,如果花紋磨損接近凸起,就需要更換了,比如鼓包、起皮等情況下,也是建議更換輪胎的。
3、如果輪胎存在硬傷,這樣也是需要換輪胎的。
要想降低輪胎的更換頻率就需要日常做好防護,行駛的時候對路面的情況有所了解。不過不管什么時候,如果輪胎到了需要更換的時候,為了安全著想還是要及時進行更換。