在夜間行車時，車燈的性能決定著駕駛員的可視情況，如果車燈亮度很低，夜間照路效果不好，會導致駕駛員視覺疲勞，增加夜間行車的安全隱患。當不少車型采用鹵素大燈作為標配時，顯然已經不太能滿足車主們的使用需求了，所以升級車燈似乎變成了唯一的解決辦法。首先來說大家比較關心的政策問題，肯定有不少朋友抵押車交易后會擔心燈光升級年審過不了，所以放棄改裝車燈的想法。其實改裝或者升級的車燈只要符合年檢要求就沒問題，是可以正常通過年審的。那么汽車大燈燈光的檢測標準是什么？

我國車輛年檢對燈光的檢測要求

1、光色：要滿足國標GB4785-2019第4.15表5：遠、近光燈為白色，前霧燈為白色或選擇性黃色，轉向信號燈為琥珀色，晝間行車燈為白色。白色燈光的的偏黃、偏綠、偏藍、偏紫情況要滿足表1的邊界要求。

2、亮度：要滿足國標GB7258-2017第8.5.2的要求（專用儀器設備檢測）

3、分布：要滿足國標GB38900-2020,第6.4.3.1.d)：對稱設置、功能相同燈具的光色和亮度不應有明顯差異。

前照燈檢測是年檢必檢的一個項目，在外觀檢查中，需對前照燈進行目視檢查并操作，在儀器設備檢驗中還要檢測遠光燈的發光強度。所以，大燈如果有不亮、閃爍、光色不符要求、亮度不達標、亮度不對稱的情況，都無法通過年檢。同時，燈殼破損、明顯裂紋也是不合格的，燈殼褪色、發黃影響燈光亮度、光色，也無法通過年檢。

哪些燈不影響年審

嚴格來說所有車燈升級都應該先在車管所備案，但實踐中并沒有這么嚴格的執行。各種方案通過的概率排名大約是：換鹵素燈(100%) > 換CSP燈珠Led ≥ 改透鏡 > 換總成（非原廠樣式） > 換COB燈珠Led 從以上檢測要求可以看到，年審近光主要查光型、遠光查亮度，其實還要檢查外觀，未經備案不得改變車燈外觀、線路。所有的升級方案都能達到亮度要求，所以就只看光型和外觀。

所以只要我們更換的大燈能滿足年審要求就可以過，對換燈沒有明確規定。  只要不改變車輛外觀，車燈外觀，就可以。所以我們換的大燈只要色溫、亮度、照射角度符合要求，就沒有散光，也沒有不利于行車安全的因素。 如果您不放心，也可以提前致電當地車輛管理所、交警局咨詢。