汽車維修中存在的誤區有哪些-[抵押車交易網]

汽車維修中存在的誤區有哪些？近年來，隨著技術的不斷發展，以及新才來，工藝的廣泛使用，汽車的設計制造水平大大的提高，雖然汽車的技術在不斷的提高以及更新。但是，人們的認識滯后于科學技術的發展，汽車維修中殘存的誤區還有很大影響，那么汽車維修中存在的誤區有哪些？下面是南京抵押車出售平臺小編的介紹。

1.滑動軸承的軸瓦必須刮削。

對于汽車，特別是小型發動機，它的曲軸軸承和連桿軸承上軸瓦的耐磨合金涂層很薄，絕不允許刮削，只能按相應的尺寸選配。但是如果沒有合適尺寸的曲軸承，那么在必要的時候可以用基孔制的方法磨削曲軸，以求得合適的配合間隙。

2.發動機水溫怕高不怕低。

其實汽車發動機水溫偏低的話危害很大，會使混合氣燃燒不充分，功率降低，油耗增加，并造成潤滑不良，還會引起排放超標。

3.氣門間隙大點比小點有勁。

其實汽車的氣門間隙大，氣門升程孝開度不夠，使進氣量不足或排氣不暢，這樣反而降低了發動機功率。

4.加機油愈多愈好。

尤其是對于斜置式發動機和V型發動機來說，機油加多了對發動機造成的危害特別大。它即增加曲軸、連桿的轉動阻力，又使其飛濺到缸壁上的機油增多，造成燃燒室積炭增加。所以機油加多了，會降低發動機的功率，增加磨損，也會引起排放超標。

5.空轂潤滑不可靠。

認為輪轂內塞滿潤滑脂，可保證輪轂軸承的潤滑，只在軸承上涂覆潤脂的空轂潤滑不保險，必須把輪轂中間的空隙裝滿潤滑脂。其實這樣做不但浪費潤滑脂，而且影響軸承散熱，對軸承的潤滑有害而無利。

6.制動好壞看拖印
制動拖印說明車輪已經抱死，而汽車恰恰要求車輪不能抱死，為此專門安裝了防抱死裝置。因為車輪一旦抱死，汽車的轉向失靈，車輪滑移，極易發生故障，所以并不是拖印越長越好。

聲明：本文內容及版權均屬抵押車交易網（dycjy.com）所有，禁止轉載，違法必究。