路肩俗稱馬路牙子，相信車主們都不陌生，或多或少都在有將車開到路肩的經歷。這種停車行為對汽車輪胎的傷害比較大，可能會讓輪胎產生內傷，會增加爆胎的隱患。以下，抵押車網小編就來給大家介紹輪胎停放馬路牙子應該注意的事項吧！
      現在不少路肩的高度至少有12厘米，有些甚至高達到20厘米，相當于輪胎直徑的三分之一。但有很多車主無視這些馬路牙子，照樣開車壓上去。其實，壓上馬路牙子后輪胎都會受到損傷，埋下爆胎隱患。
       汽車輪胎并不是無堅不摧的，或許一個簡單的上馬路牙子的動作，卻可能會讓輪胎提前退役。以60扁平比的輪胎為例，假如馬路牙子高15厘米，車輛輪胎側面與馬路牙子的夾角小于45度，車速大于30km/h，在這種情況下將車開上馬路牙子，輪胎至少要斷裂3至4根簾子線。        什么是輪胎的扁平比？指的是輪胎從輪圈至胎面的高度與其斷面的最大寬度的百分比。輪胎扁平比數值與輪胎尺寸數據一起標注在胎側。扁平比在45或以下的輪胎屬于薄胎。
       什么是簾子線？是用作輪胎、運輸帶、傳動帶等橡膠制品的增強材料，即骨架材料，以用于輪胎為主。鋼絲簾子線是近年應用輪胎當中最多的簾子線。簾子線位于胎體簾布層中，其制作材料主要有聚酰胺纖維、聚乙烯醇纖維、聚酯纖維、玻璃纖維和鋼絲
等。這五種材料的性能表現如下：
       汽車車輪胎一般是子午線輪胎，簾子線與輪胎斷面接近平行排列，與輪胎滾動方向垂直。當輪胎壓上馬路牙子時，輪胎會發生形變，輪胎表面橡膠及內部的簾子線受到擠壓后會被拉伸。橡膠的延伸率要遠遠高于簾子線，這就能解釋為什么輪胎壓上馬路牙子后，輪胎橡膠很少有損傷，而簾子線卻斷了幾根。
       與厚胎相比，薄胎里面的簾子線更容易斷。這是由于薄胎的延展范圍小，薄胎簾子線的拉伸形變更容易超過其自身極限。因此，薄胎的簾子線很容易就會被馬路牙子弄斷，使用薄胎的車主更加要注意自己的駕駛方式，避免薄胎受損。
       簾子線斷裂的后果就是輪胎容易出現鼓包，爆胎風險加大。很多時候鼓包并不會馬上顯現，而是潛伏在被擠成“內傷”的輪胎內，然后逐漸顯現。對于汽車行駛而言，除了特殊機械故障外，對安全影響最大的兩個因素就是剎車裝置和輪胎。所以，面對馬路牙子，我們還是建議大家能避則避，不要圖一時方便，而埋下爆胎隱患。