日系車11月銷量超10萬表現依然堅挺但前路仍面臨挑戰-[抵押車交易網]

中國汽車市場正在經歷巨大的變革，自主汽車品牌的興起對傳統品牌構成空前的挑戰。即使是日系品牌如豐田和本田，也在中國市場面臨銷量下滑的困境。

據數據顯示，中國消費者正逐漸轉向新能源汽車，自主品牌的新能源產品市場份額不斷增大。以比亞迪為例，該品牌已停止生產燃油車，單月銷量超過30萬輛。

那么，本田在中國市場的表現如何呢？根據本田中國公布的數據，11月份單月銷售量為106,654輛，盡管仍保持10萬輛以上的月銷量，但與前兩年相比有明顯下滑趨勢。

進一步看本田在各車型領域的表現。在轎車領域，本田思域的單月銷量通常超過1萬輛，盡管價格較高，但由于聲譽好、配置豐富、搭載強勁的1.5T渦輪增壓發動機（輸出182馬力），仍然具有年輕消費者的吸引力。

另一款高端車型本田雅閣的銷量也開始穩定下來。雖然換代后銷量大幅下跌，但近兩個月本田雅閣提供了不錯的優惠，線下銷售渠道常見的優惠額度超過3萬元。因此，10月份本田雅閣的單月銷量回升至17,000輛。

除此以外，本田CR-V和本田皓影這兩款SUV銷量也相對穩定，在緊湊級SUV市場備受矚目。

然而，本田汽車面臨長期下滑的趨勢。原因是中國汽車消費市場即將進入新能源時代，而本田在新能源領域表現不佳。例如，新一代本田雅閣的插電混動版本雖然采用了先進技術，但因售價較高（起價為22.58萬元）且犧牲了一些實用性（電池組裝在后備廂內），銷量一直未能達到預期。

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