我們學車過程中，常常遇到這樣一種現象：有的學員平時練車認真積極，技術過關，態度端正，甚至還指導其他練得不夠好的學員學車，教練對其信心百倍毫不擔心，但結果出乎意料，居然屢考不過；有的學員平時練車懶散，花的時間不多，效果一般，是教練著重擔心的對象，但一上考場就直接開掛，科二科三都一把過。

      練得好但考不過的學員一定非常郁悶了，為什么在訓練場上開教練車都是把把過，考試硬是回回掛呢？教練明明都說已經沒有任何技術上的問題，也沒有什么需要再指導和糾正的了。究竟是為什么呢？甚至還有掛科掛到懷疑智商的學員，他們不乏有20出頭的小年輕，也有985畢業的高校學子。事實上，這種一上考場就難以發揮出真實練車水平的情況絕非主觀因素所致，客觀原因也在其中。究其原因，主要是：

      第1個原因，學員開車天賦不高。學員自身開車的天賦不高，手腳不協調，反應遲鈍，悟性太差

      第2個原因有些人因為不夠重視或懶散而掛科。他們可能不夠努力，沒有積極的學習態度，對考試不夠重視，也不愿意聽從教練的指導和安排，總是希望憑運氣過關。

      第3個教練的水平也可能影響學員的考試成績。駕校教練的技術含量并不高，很多老司機都能勝任。但是，如果你遇到素質不高或只會開車而不太會教學的教練，你的學習過程可能會很困難。

      第4個不負責任的教練。這些教練在教學過程中敷衍了事，不能合理安排時間讓學員有足夠的練車機會。他們和學員是否掛科似乎沒有關系。盡管大多數駕校會在學員順利拿到駕照后給予教練一定獎勵。

      第5個你可能沒有得到教練的關注。近年來，一些駕校和教練把學員當作賺錢工具，對學員不給予足夠的照顧，想要順利拿到駕照就更加困難。比如某駕校曝出的情況，教練員定期召開培訓會，內容竟然是如何從學員身上獲利，如何控制學員。如果不幸遇到這種情況，要順利通過考試可能就不容易了。

      當然，也有一些客觀原因可能導致掛科，比如惡劣天氣、考試車狀況、考試系統的精確性以及安全員和考官的態度等。遇到這些問題，只能說是倒霉了。

      個人天賦也是一個因素。如果你的反應遲鈍、手腳不協調、理解能力差、接受能力弱，那么你需要比別人更努力地學習駕駛。駕校有一句行話，如果連續考了5次都沒過，建議你不要再考了，因為你可能成為道路上的安全隱患。其次，學員考試心態也很重要，不緊張不焦慮，以平常心應考，保持情緒穩定，正常發揮即可。