制動系統直接決定汽車的行駛安全,如果制動系統出問題,那么后果將是不可想象的。但是用戶在保養制動系統方面存在很多的誤區。下面就由小編簡單分享下有關汽車制動系統的保養方法。
制動器通常分為盤式制動器以及鼓式制動器,主要區別如下:
1、盤式制動器
盤式制動器由制動片和制動盤兩部分組成,兩者之間存有細微的間距,制動時,在制動卡鉗的作用下,制動片與制動盤接觸形成摩擦阻力,從而產生制動力。其中制動片作為主要損耗部件,是我們日常保養時需要重點檢查的對象。
主要優點:散熱效率高、反應速度快、便于目測檢查等。
主要缺點:制造成本較高、易受外界環境影響、絕對制動力小(相對于鼓式制動器)等。
2、鼓式制動器
鼓式制動器主要由制動蹄和制動鼓組成,制動時,制動蹄在活塞的作用下向兩側擴張,與制動鼓接觸形成摩擦產生制動力。其中制動蹄是主要磨損部件,在常規保養時需要重點檢查。
主要優點:制造成本低、結構簡單、絕對制動力大(相對于盤式制動器)等。
主要缺點:目測檢查不便、散熱性能較差、摩擦碎屑容積堆積、響應速度慢等。
1、檢查
可以通過目測的方式,對制動片的磨損情況做一個初步的檢測。
另外就是對于制動片的厚度進行檢查,正規制動片都帶有極限位置提示器,當制動片厚度與其平行時,提示器會與制動盤接觸產生刺耳的金屬摩擦時,以提示車主及時更換制動片。
2、盡量減少緊急制動
用戶保持良好的駕駛習慣是非常重要的,很多用戶都喜歡緊急制動,這對制動系統將會造成非常大的影響。
3、提前減速
提前減速,彎道中盡量不使用制動。車輛在轉彎時,由于重心轉移等因素影響,內、外側車輪承受的壓力有所不同,在彎道中使用制動系統有可能導致左、右制動器磨損程度不一致。