很多司機朋友說自己對于更換備胎這件事手到擒來沒有什么難度，但是對于備胎放置在不同地點的車型是否都可以很輕易的更換嗎？這其中還是有一些不同的。經過小編的統計發現在國內目前的市場上備胎的的放置方式可以歸納為四種。今天南京抵押車交易網的小編就來和大家聊聊針對這四種備胎如何更換和更換的過程。

種類一：內置在后備箱的備胎

這種備胎放置方式是最常見的，更換的時候我們拿出后備箱的雜物并取出備胎和更換工具，當然這個過程最好能有一個同伴在一旁幫你看著這些物品，以防被人順手牽羊，如果實在沒人可以將物品放在車內，并鎖好車門。取出備胎后將輪轂的正面朝上放置，可以防止輪轂被刮花，同事將更換輪胎的工具放一邊。在用千斤頂支起車身前記得要先把螺栓松掉，然后找到支撐點用千斤頂將車子支起來。換好輪胎后注意五孔位輪轂按照五角星方式擰緊，而四孔位按照對角線方式擰緊。

種類二：外掛式備胎

在準備拿出輪胎時記得要先將后尾門打開，這樣的設計小編覺得不是很好，不但下雨時會讓雨水淋濕車內，更有可能會對您放在車內的財務帶來安全隱患。這種類型備胎的更換工具基本上都是在車內，但是工具的種類都是相同的。更換的方式和種類一的方法是一樣的。外掛式的備胎一般都有一個備胎罩，如果是塑料布的很容易拆卸，如果是硬質的我們就要找到對應的卡扣，找對了卡扣也是很容易可以拿出備胎。

種類三：下掛式備胎

下掛式備胎也是目前市面上比較常見的一種備胎放置形式，其中不同的是更換的工具除了千斤頂和扳手外，下掛式備胎的車輛一定有一根專門用于控制備胎吊繩的棒子，這就是它有別于其他車輛的地方。它通過它通過保險杠中間的小洞就可以將下掛式備胎放下，去備胎的過程可以是個累活而且由于它在下面所以會很臟，要有心理準備。更換的過程是一樣的。

種類四：充氣式備胎

這種備胎對于大多數人來說還是很新奇的，也是這幾年才出現的。一般在后備箱內，拿出后將充氣泵和備胎接好，然后給備胎充氣，隨著備胎的膨脹，胎壓表的度數也在不斷上升，至于胎壓打到多少合理那就要根據具體情況來定了。

看了小編的總結相信大家對這四種輪胎的放置方式也有了一定的了解，其實小編覺得還是第一種方便一些，當然這也是仁者見仁智者見智的事。不知道您會傾向于哪一種呢！