一般來說,車速如果不是太快的話,就算爆胎也不會太危險。因為它不會一下子把空氣全部漏光,車輛本身的動態反應也不會有急劇的變化,所以車主還是可以掌握住車子的。爆胎分為直路爆胎、彎路爆胎,以下我們將逐個進行分析。
直路爆胎:在直路行駛時汽車發生爆胎,是不易發生危險的,甚至車主并不會立即發覺輪胎爆裂。因為爆胎后,輪胎內空氣漏出,輪胎會漸漸扁平而折疊在一起,而在直線行駛的輪胎只受車身質量的垂直壓力,不會變形太多,汽車還是可以繼續行駛。

遇到汽車在轉彎時爆胎這種情形,一般車主的正常反應是再多打一點轉向盤。在車速不很快的情況下,車輛仍有可能通過彎道,逃離危險,但若處理不當,會造成車毀人亡的悲劇。
后輪爆胎,車輪同樣失去轉向力,但車子會突然甩尾,嚴重時汽車會在彎中打轉。爆胎后,最危險的情況就是輪胎脫離輪圈,因此許多輪胎公司開始研究更安全的輪胎。其中,有一種輪圈沒有凹坑的設計,當一側輪邊緣滑到另一側,碰到另一側胎邊時不易脫落。這類的改良設計,對緩減爆胎的危險性很有益,但若汽車轉彎的離心力實在太大的時候,其保護作用還是很有限的。
所以,車主日常要加強輪胎的保養,定期更換輪胎。當輪胎逐漸摩耗、鋼絲層漸漸疲勞、胎面老化之時,它的性能也必然減弱,此時需要車主及時更換處理。