如果車主朋友平日里觀察，你會發現很多車停的五花八門、問題百出。不是車輪沒有回正，就是死貼馬路牙子，抵押車網小編提醒車主朋友，這樣停車不僅影響美觀，更重要的是影響車輛零件的使用壽命。以下我們就來聊聊關于停車時，車主朋友需要注意的那些細節吧！
       1、方向盤打死
       打死方向盤是一個很不好的壞習慣，打死方向盤會使轉向助力泵處于高壓狀態，使其故障率成倍增加。如果助力泵老化損壞后會出現方向盤變沉的情況，對行車安全造成了隱患。正確的做法應該是，車主方向在打死后稍微回一點，不要硬頂著就好。
       2、原地打方向
       原地打方向會讓轉向助力泵內的壓力也比車輛移動中打方向的壓力大的多，正確的方法應該是在車動起來后再轉動方向盤，記住車動方向動，盡可能避免原地打方向。
       3、輪胎蹭臺階
       汽車輪胎側壁是最輪臺最為薄弱的部位，如果輪胎側面受傷會出現鼓包等情況。而側壁受傷的輪胎是非常危險，車主不可以繼續使用。如果蹭到輪轂，車主要及時做四輪D位。所以車主停車時最好與馬路子牙之間留出10厘米左右的距離，不要讓輪胎蹭到臺階。
       4、車未停穩就掛倒擋
       手動擋車輛在掛倒擋時會發出咔咔聲，這是很多車主車在沒停穩車就掛倒擋造成的。倒擋齒輪發生硬碰硬的撞擊，產生強度磨損。長時間這樣做的話，會讓齒輪上的齒打禿，汽車容易打齒、掉擋，最后就是大修。
       掛倒擋的時候為什么會打齒？這是因為手動變速箱的前進擋都是配有同步器的，而倒擋是沒有設計同步器的。車沒停穩時，倒擋齒輪是在運動的，這樣把兩個轉速不一樣的且沒有同步器的齒輪塞在一起，必然會出現打齒現象。所有車主應該將車輛停穩后再切換倒擋。
       5、用手剎停車
       在路口變燈前或停車入位的時候，有部分車主直接用手剎將車停住，這種做法是不對的。普通的手剎只是為了停車的時候固定車輛。經常使用手剎進行制動手剎拉線就會拉伸變形，剎車片越磨越薄，導致制動力越來越小。
       6、不停在平地上
       車主停車時盡量將車停在平地上，讓車輛的所有零件處于一個平衡的狀態，如條件不允許，也要盡量把車停在接近水平的地方，不要讓四個車輪受力不同。如果長時間停在有側向的傾斜地方，車架和車門等受力也不平均，時間長了，影響車輛的使用情況。所以無論是自動擋還是手動擋車型，首先盡量避免在坡道上停車，如果只能停在坡道上，還要用磚頭或木塊等物體墊在車輪下方減少機械系統承受的壓力。