近日,有媒體記者從內部人士處獲悉,大眾廉價車項目正在緊鑼密鼓地籌劃中,擬在一汽吉林新工廠投產生產,目前正在對生產線、生產流程、人員配備、零配件采購等諸多方面進行總體成本核算,想盡辦法壓縮成本,以滿足量產車低售價的目標要求。
同時,該內部人士透露,從預算情況看,廉價車的售價區間調整為5.5-8.5萬元,量產車型或將比規劃的2018年更早推向市場。而此前媒體曝光的廉價車售價區間則為5.5-7.6萬元。
一汽吉林新工廠于2013年4月10日正式投產,項目總投資18.6億元,總規劃面積為130萬平方米,目前已有70萬平方米建成投產,一期工廠年產能為20萬輛,主要生產小型車,森雅和佳寶V80兩大系列的整車產品便是從這里下線。余下的60萬平米為預留場地,以備未來發展之需。
根據此前得到的該項目計劃內容顯示,該廉價車將以一個新的大眾子品牌出現,新車采用全新的命名及logo,D位小型車市場,以拓寬低價車的細分市場。目標車型包括小型四門轎車(Limousine)、跨界兩用車(Kombi)、MPV/微面(Van)及掀背車(Hatchback)。
低價的小型車市場對于大眾而言一直是片空白,在與豐田未來的較量中,大眾將籌碼押寶在了廉價車項目上,能否在下一局中勝出還有待驗證。最終無論是贏是輸,可以肯定的是此輪大眾殺進小型車市場無疑將給自主品牌帶來更猛烈的沖擊。