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汽車輪胎出現非正常磨損要怎么辦？輪胎就像是人們的雙腳，每天都要和粗糙的路面接觸，自然會產生磨損，需要定期的更換。但是輪胎磨損的情況也會分為很多種。正常的磨損是均勻的，而非正常的磨損是不均勻的，所以會提前縮短輪胎使用壽命。及時的發現輪胎出現的問題，這個時候車主可以從輪胎磨損程度發現車主隱藏的故障，所以車主最好不要掉以輕心。下面看看南京抵押車出售平臺介紹的汽車輪胎出現非正常磨損的現象以及解決方法：
出現這種癥狀的原因是汽車輪胎充其量過大。輪胎充其量過大會影響到輪胎的減震性能，是輪胎變形量過大，與地面的接觸面積減小，而正常磨損的惡化只能有胎面中央部分承擔，形成早起的磨損。平日里，適當的提高輪胎的充氣量，可以減少輪胎的滾動阻力，節約燃油。但是充氣量過大的時候，不但如果在窄輪輞上選用寬輪胎，也會造成中央部分早期磨損。
2、輪胎兩邊磨損過大
當輪胎充氣量負荷重時，輪胎與地面的接觸面積大，是輪胎的連邊與地面接觸工作而形成早期的磨損。輪胎兩邊磨損過大的主要原因就是充氣不足，或者長期的超負荷行駛。
3、輪胎的一邊磨損量過大
輪胎外邊形成磨損的主要原因是前輪的外傾角過大；輪胎內邊形成磨損的原因就是因為外傾角過序沒有，所以輪胎一邊磨損量多大的原因就是因為前輪D位失準。
4、輪胎胎面出現鋸齒狀磨損
前輪D位調整不當或者前懸掛系統位置失常、球頭松曠等。會使正常滾動的車輪發生滑動或者行駛中車輪D位不斷發生變動而形成輪胎鋸齒狀磨損。相關閱讀》》》汽車輪胎有哪些使用誤區
5、個別輪胎磨損量大
縮短車輪換位周期可以避免個別的輪胎磨損量大，同時應該檢查磨損車輪的D位情況、獨立懸掛彈簧和減震器的工作情況。而個別車輪的懸掛系統失常、職承件彎曲或者個別車輪不平衡都會造成個別輪胎早期的磨損。
6、輪胎出現斑禿形磨損
防止斑禿形磨損平時應該注意愛車的“健康”，如果在行駛的過程中發現某一個特定的速度方面有輕微的抖動時，就應該對車輪進行平衡，以防出現斑禿形磨損。而造成斑禿形磨損主要是輪胎平衡性差。當不平衡的車輪高速轉動時，個別部位受力大，磨損加快，同時轉向不順，操縱性能變差。
