工信部首次規定了新能源車能源耗量標識方案-[抵押車交易網]

近日，工信部在北京召開了“汽車節能分標委2015年會暨標準審查”，此次會議由工業和信息化部裝備工業司、國家標準管理委員會工業一部和全國汽車標準化技術委員會汽車節能分技術委員會委員單位、標準起草單位以及汽標委海外觀察員單位的50余名代表參加了會議。并在會上審查并最終通過了《輕型汽車能源消耗量標識》(以下簡稱《標識》)等三項強制性國家標準。

據相關資料顯示，自2010年1月1日起，在中國境內銷售的總質量3.5噸及以下的乘用車和輕型商用車粘貼《標識》，汽車生產企業或進口汽車經銷商需將不同油耗車型的《標識》樣本報工信部備案，工信部將定期公告輕型汽車燃料消耗量指標，同時，如果汽車企業標識的汽車油耗高于消費者實際使用油耗的話，汽車企業將會受到懲罰。對于《標識》方案首次將新能源車能源消耗量標識納入規定，全國乘用車信息聯席會秘書長崔東樹表示，這將有利于新能源車市場的進一步發展。

《輕型汽車能源消耗量標識》國家標準在完善原有汽、柴油汽車標識的基礎上，首次規定了針對可外接充電式混合動力電動汽車和純電動汽車的能源消耗量標識方案。新修訂的《輕型商用車輛燃料消耗量限值》國家標準以“整車整備質量”代替“最大設計總質量+發動機排量”作為基準參數，并采用按整車整備質量分組的車型燃料消耗量評價體系，大幅加嚴了燃料消耗量限值。

由于政策支持，新能源車市場持續火爆，中汽協發布數據顯示，2015年上半年，我國新能源汽車總銷量已經達到了 7.27萬輛，較去年同期增長255%。此外，會議還審議通過了汽車節能分委會工作總結報告、后續重點工作計劃及擬立項標準項目，對汽車節能領域現行標準項目的有效性作了復審確認。

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