
2、彎路上爆胎:在轉彎時發生爆胎,情況就危險了。汽車在轉彎時會產生離心力,這種力會傳至輪胎上,使輪胎變形。爆胎后輪胎折疊在一起,受離心力的影響,輪胎會擠向一邊,因此其胎邊會被擠入輪圈的凹坑內,這就比較危險了。通常會使汽車很快失去控制,而且整個輪胎脫離輪圈。
3、后輪爆胎:后輪爆胎會讓車輪失去轉向力,但車子會突然甩尾,嚴重時汽車會在彎中打轉。爆胎后,輪胎失去抓地力,汽車也已失去控制,反打轉向盤已無濟于事,頂多是減緩汽車"甩尾"程度、增加平衡而已。因此后輪輪胎在轉彎中爆裂,是更為驚險的情況。
據小編了解爆胎后,輪胎脫離輪圈是最危險的情況,現在的很多輪胎公司開始對輪胎及輪圈的設計進行改良。輪圈沒有凹坑設計、輪圈淺淺的凹槽設計等。這類的改良設計,對緩減爆胎的危險性很有益,但汽車轉彎的離心力過大時,其保護作用還是很有限的。
最后,為了防止輪胎爆胎,車主平時要加強對輪胎的保養,并養成定期更換輪胎的習慣。雖然造成爆胎的原因很多,但輪胎性能惡化是首要原因。當輪胎摩耗、鋼絲層疲勞、胎面老化的時候,它的性能必然減弱,這就增加了汽車輪胎爆胎的概率。