發動機制動避免打滑有什么技巧-[抵押車交易網]

發動機制動避免打滑有什么技巧？對于汽車剎車系統出現故障導致失靈的交通事故時有發生，特別是在在山區的長下坡路段或者濕滑路段。所以如果車主掌握了發動機制動的技巧，經常在開車的過程中實踐，那么在剎車系統失靈的時候可以在一定程度上避免事故的發生。那么發動機制動避免打滑有什么技巧？這里看看南京抵押車交易網平臺小編的介紹。

發動機制動避免打滑有什么技巧

1、下長坡選擇低擋制動
在下長坡、陡坡的時候，不可一直踩著制動踏板控制車速，小編建議車主通過選擇低檔位而獲得發動機制動力，這樣可以有效的防止制動摩擦片因為長期的制動摩擦生熱而失效。對于自動擋車輛，在下坡時應從D擋換到2擋或L擋，利用發動機產生的制動力控制車速。
2、前方紅燈降擋制動
在城市行駛的時候，也有很多利用發動機制動的機會多加的練習。比如，在看到前方的紅綠等信號時，出現紅燈的可以提前松開油門踏板，讓車輛以慣性滑行的同時，將擋位撥至3擋（自動擋）；如果是手動擋車，在不掛空擋的狀態下讓車輛滑行。相關閱讀》》》如何正確進行剎車片檢查
3、發動機制動有時可以避免打滑。
車主平時在開車的話，只要路況允許，有機會可以練習降低一檔駕駛。
發動機制動性能，在一些緊急情況下是保護自己的最后一招。腳踩剎車的制動是直接作用在車輪上，是要停止車輪的轉動，盡管車輛都配置了ABS系統，但ABS的反應速度或工作狀態未必都可以滿足當時減速、剎車所需，如這時的路面摩擦系數（如雨天的濕滑路面）比較低的話，有可能導致車輛打滑失控。
所以，在容易打滑的路段，在渣油路面、泥濘冰雪路面等情況下，應盡可能利用發動機制動。可以降低一個擋位駕駛車輛，因為發動機制動是通過發動機內部產生制動力作用，不易產生車輪抱死的打滑現象。如用腳制動，最好間歇制動，切不可一腳踩死，以防車輛側滑。

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