什么是渦輪遲滯-[抵押車交易網]

渦輪增壓的主要作用就是提高發動機進氣量，從而提高發動機的功率和扭矩，讓車子更有勁。一臺發動機裝上渦輪增壓器后，其最大功率與未裝增壓器的時候相比可以增加40%甚至更高。但同樣也會有一些缺點，其中一個就是很多人口中的渦輪遲滯現象，下面由抵押車交易網小編告訴您什么是渦輪遲滯。

渦輪增壓的基本原理，其實就相當于在發動機進氣的地方，加一個空氣壓縮機，通過壓縮空氣來增加發動機的進氣量。而推動這個壓縮機的，是發動機自身排出的廢氣。廢氣通過向廢氣渦輪的葉片吹氣，推動廢氣渦輪的葉片，從而帶動進氣葉片，讓壓縮機把空氣“吹”向發動機的氣缸，提高進氣壓力、加快進氣速度，進氣快了噴油自然更多，功率就更大了。
在踩下油門的時候，渦輪工作前，要先通過之前發動機運作產生的廢氣推動渦輪葉片，達到一定轉速之后才能產生一定的增壓作用，提高空氣壓力，這些高壓空氣充滿進氣管道、中冷器之后，才開始進入氣缸燃燒。可見這個過程的建立，是需要一定的時間的，而且比油門動作稍微慢一些，這個過程就稱之為“渦輪遲滯”。
什么時候會感受到這種“渦輪遲滯”呢?如果你開的是帶渦輪增壓的手動擋車型，你可以嘗試松開油門滑行一段時間后，再重新踩油門加速，這時候由于之前有一段時間沒踩油門，進氣壓力降低，重新踩油門的話，就需要重新建立高進氣壓力，就可以感受到這種渦輪遲滯了。但如果你開的是自動擋的車型，由于變速箱降擋也是需要時間的，可能會掩蓋掉渦輪遲滯的時間，這時候就比較難察覺了。
渦輪遲滯時間的長短和很多因素有關，譬如說渦輪體積大小、進氣管長、中冷器體積等等。因此，現在各個廠商都在努力地用先進的技術和合理的設計，來減小這種遲滯，譬如采用更輕的渦輪葉片、水冷式的中冷器等等。
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