車主日常用車要注意哪些？同一款車型，不同的人來使用的話，汽車的候命也會又長又短，這就取決于車主的使用方式以及日常保養。那么如何保證汽車使用更長的期限了，車主的哪些做法是損車行為，要怎么保養自己的愛車呢？這里看看南京抵押車交易網平臺小編的介紹。

    由于停車費的不斷上調，而且城市中心地段停車位也相當的難找，所以有一部分的車主，為了省錢，就會尋找一些免費的位置來停車。因為免費，所以位置就經常會是一些馬路牙子、坡道等位置。但是車主在省錢的同時卻忽略了長期讓一側車輪停在馬路牙子上，或者是凹凸不平有坡道的路面的話，會對車輛有較大的損傷。長此以往，車輛長期處于不平衡狀態會導致四輪落差過大，對車架造成扭曲，嚴重的程度甚至會影響到正常開關車門。

    有很多新手對停車入位的操作不是很熟練，特別是對側方停車難以駕馭。好不容易勉強停入位后就匆忙離車，并沒有養成車身調直、車輪回正的習慣。

    一些手動擋汽車的車主，為了達到省油降噪的目的，一味地降低發動機工作轉速，有的甚至不到1500轉/分鐘就強行升擋。發動機長期處于高擋低速運行狀態可能導致積碳產生，從而出現動力下降、油耗增加的不良后果。其實對于大部分中小排量的手動擋車型，應該至少將升擋轉速控制在2000轉/分鐘左右。超車或上坡時則應視實際情況再將發動機轉速提高，以保證獲得充足的扭力。

    現在很多小區的入口和停車場入口都會設置減速帶，突出地面一定的高速，讓車輛不得不減速通過，但是很多車主在通過這樣減速帶的時候，喜歡只用一側的輪胎軋過去，認為這樣沖擊小，對車子損害小。但是小編表示：這樣看似車輛單側通過減速帶讓車輛的沖擊力小了，這樣不需要降太多速度就可以通過，但其實實際情況卻恰恰相反，由于長期受力不均勻，這種單側碾壓減速帶的習慣很容易傷害了懸架系統并影響車輪D位角。