隨著我國汽車數量的增加與行業的競爭壓力，4S店早已告別了暴力時代，一輛的車利潤已所剩無幾。所以一般我們在購買車輛時都會在4S點加裝一些配套配置，但是你不知道的是4S店產品利潤可是要遠遠高于買車的利潤，怎么說呢？下面抵押車交易網的小編就來深入的為大家講解一下。

　　一、真皮座椅
    很多車友在購買汽車時，如果車子沒有自帶真皮座椅。大家都可以能會選擇在4S點直接包一個，畢竟真皮座椅有檔次，容易清洗。但是大家可能不知道的是所謂的真皮座椅其實僅僅拆掉原有座椅的那層織物面料，再包上一層“真皮”。
而這層“真皮”，很有可能就是人造革，根本都不是皮，這樣的座椅。冬冷夏熱、絲毫不透氣，完全沒有價值。
　　二、倒車影像
    但是有的車輛時不自帶倒車影像的，而是需要加裝，很多朋友為了圖個方便可能會選擇直接在4S店里加裝。倒車影像對于新手來說，可能是必備的輔助駕駛功能，這句話針對的是原廠就配備的倒車影像，后加裝的不算。
因為后加裝的倒車影像安裝位置有很大的局限性，攝像頭很難獲得一個很好的拍攝角度，而且一般后加裝的倒車影像攝像頭的拍攝視角和畫質也不夠好，還有后加裝的倒車影像一般和整車的電控網絡不連接，沒有原廠倒車影像那種會隨著方向盤轉動而改變的倒車輔助線。
除了實際應用價值不大，后加裝倒車影像的“代價”也不小，因為攝像頭需要走線，剛買的新車就要面臨被拆的命運，而裝倒車攝像頭需要拆的地方實在有點多。
　　三、導航一體機
    加裝導航可能是很多人必備的,導航的優點在于出行方便，也能夠座位娛樂工具。但是現在手機已經能方便的代替導航了，而且免費的導航APP越來越多，足以滿足大家的需求。車載導航最大的弊端在于地圖更新緩慢。
另外，普通經銷商那里加裝的導航一體機，聽音樂的音質百分之百不如原車的多媒體主機。而且就算只聽收音機也能聽出來區別。尤其是稍微高級一點的車，這個后加裝的多媒體主機簡直對不起原車的音響喇叭。
然而后加裝的導航一體機還有更大的問題。
現在汽車的中控系統都喜歡集成化，將很多車輛功能的控制都集中在中控面板上。而后加裝的導航一體，所謂的“專車專用”說的也就只是外觀而已，里面的功能并沒有針對不同的車型而調整，這樣用導航一體機代替了原來的中控面板，很容易造成一些功能或按鍵的缺失。
    四、鋁合金輪轂
鑄鐵的輪轂外面套一個塑料罩，確實是不美觀，而且鋁合金輪轂相對于鑄鐵輪轂來說確實有一些優點，所以更換鋁合金輪轂這種增配行為，4S店可是經常干，消費者也樂于接受。
空空也支持更換鋁合金輪轂，只是不支持在經銷商那里換。因為，經銷商那更換鋁合金輪轂，收原廠輪轂的價錢，卻給你用副廠的輪轂，雖然外觀和原廠輪轂一模一樣，但是價錢和品質可是千差萬別。
    處于性價比考慮，抵押車交易網的小編還是得提醒你，以上配置不是非要在4S點進行配置，但是如果你一定要在4S店里配置，那好吧。