買抵押車大家都知道價格便宜,抵押車的正常價格區間到底在哪、為什么會有低價、什么樣的價格算正常、什么樣的價格該讓你警覺。
抵押車的正常價格是多少
正規抵押車的價格,通常在新車指導價的30%到60%之間浮動。比如1-2年準新抵押車大約是新車價的50%-60%,3-5年車齡的抵押車價格大約是新車價的40%-50%,5年以上的抵押車價格大約是新車價的30%左右。抵押車同年份、同配置、同車況的價格,相比二手車便宜30%-60%。熱門車型、年份較新的大約是二手車的5-6折;年份較久、公里數較高的可能不到5折。
比如23年奔馳E300L豪華版抵押車價格12.2萬
準24年奔馳E300L2.0T運動時尚型抵押車價格10.2萬
準24年奔馳E300L立標2.0T豪華版抵押車價格13.8萬
準23年奔馳E300L時尚型抵押車價格12.5萬
這些才是抵押車市場的真實行情。便宜嗎?比新車和二手車確實便宜不少。合理嗎?完全合理。因為買家獲得的是合法使用權而非所有權,加上車輛折舊和不能過戶的因素疊加,這些構成了價格優勢。
但注意,抵押車也是有市場價格的。如果遠低于這個價格區間,就不正常了。
抵押車為什么便宜?
一:不能過戶,交易的是使用權不是所有權,根據《民法典》第三百九十四條、第四百零六條規定,抵押權并不影響車輛的正常使用與債權轉讓。抵押車由于沒有解押,無法過戶,買家獲得的是債權和車輛的使用權。使用權有價值,但不如所有權值錢,所以價格自然打了一截。
二:沒有購置稅,一臺15萬的新車,購置稅就要1.3萬左右。抵押車交易是債權轉讓,不涉及新車購置稅,這筆錢直接省了。
三:折舊疊加,車子屬于二手車的一種,再加上債權轉讓的價格折讓,雙重因素疊加,價格就比同款二手車還低。
四:市場供需,長沙、重慶、成都、武漢、東莞等城市抵押車市場火爆,車源多、競爭大,價格偏低;北上廣深及杭州、蘇州、南京等消費力強的城市,需求大、價格略高。同款車在不同城市能差出幾千到一萬。
這四個原因都是正常的市場邏輯。只要價格在合理區間內波動,便宜就是真便宜,不是天上掉餡餅。

同款車為什么價格差很多?
同樣是2019年的邁騰,有的報5萬,有的報7萬,差距就出在這四個方面。
一:車輛債權
如果車輛全款結清帶大本,說明欠款已全部還清,金融機構出具了結清證明,只是沒辦理解押手續。這種車債權關系最簡單,安全性最高,價格也最貴,大約是同款二手車的50%-60%。
銀行分期在押的抵押車,說明抵押關系仍在存續,債權還在正常履約中。這種車手續齊全、來源正規,但債權層級比全款結清多一層,價格大約是同款二手車的40%-50%。
抵押金融公司、車齡較長的,債權鏈條可能更復雜,價格大約是同款二手車的30%-40%。
抵押層級越簡單、債權關系越清晰,價格越高。
二:手續情況
一臺正規抵押車至少要有三樣基礎手續:抵押車合同、行駛證原件、原車主身份證復印件。
在這個基礎上,如果賣家還能提供登記證書(大本)、結清證明、不追車協議、法院判決書等補充材料,價格會相應上浮。反過來,手續殘缺的車,沒有合同、沒有身份證復印件、信息對不上,價格會大打折扣。但這種車不是便宜,是不能買。
三:車況
同樣車型同年份,精品車況和一般車況的價格能差出15%-25%。原版原漆、無事故、無泡水、無火燒的精品車,價格偏高。有過鈑金修復、公里數偏高的車,價格自然低一些。這跟普通二手車完全一樣,一分價錢一分貨。
四:車源渠道
銀行、金融機構、大型典當行直接處置的一手債權車,來源清晰、手續齊全,安全性最高,價格也相對高一些。經過多層轉手的車源,每轉一手加一層差價,價格可能更高也可能更低,高是因為中間商層層加價,低是因為車源經過多次流轉后手續和債權可能變得模糊。懂行的人都會找源頭直供的大平臺,而不是找個人車商。
低于這個價要警覺
一臺新車指導價約30萬出頭。按抵押車最低折扣30%算(5年以上車齡的底線),正常抵押車價格應該在9萬以上。按3-5年車齡、40%-50%折扣算,應該在10萬-15萬之間。如果給你直接說6.8萬,比最低折扣算出來的價格還低了2萬多,肯定是不正常的。
如果你對抵押車的價格不敏感或者不知道該如何定價,那么可以通過正規平臺對比全國車源報價,登錄抵押車交易網(dycjy.com),搜索同款同年份的車型,看全國車源報價區間,這樣你的心理就有數了。

