從56萬一下子降到了19萬，而且還是個SUV，他到底是什么原因？值不值得購買？

連降幅20萬的奔馳，它就是奔馳EQC指導價49萬，目前各大地區的優惠降價幅度在15萬元左右，北京地區高達20萬的一個降價，最低配的報價不到29萬，即便降價如此，銷量依舊慘淡，原因很簡單，它是一款純電的中型SUV，但卻不是純電平臺打造的，而是汽油版的GLC改造而來，三維和GLC差不多，只是外觀和內飾進行了一個部分的一個改動，燃油三大件直接換成了電車的三大件，沒有技術性的突破，更沒有核心技術的價值，但是高昂的價格明顯你的誠意不夠，通病就在于電機冷卻液泄露，官方對此也進行了一則大規模的召回，由于是油改電，車輛的整體的電控的框架并不完善，設計還有很多的缺陷，就算是推出了2022款的全新款，與舊款相比的話，3D系統還有車身的三維變化不大。

第二款車型日產樓蘭，絕對是一個跌宕起伏的品牌。當年進口的車型價值超過50萬元。后來國產化后，售價為49萬元。然而，在國內生產之后，價格真的一降再降，跌了又跌。現在，大約是23.88萬元，還有4.5萬元優惠，從19萬元起。盡管如此，大多數車主仍然不買賬。樓蘭的設計可以說是非常張揚和有特色，但內飾看起來有點老氣。即使是有經濟實力的中年人也不喜歡這種設計，但內部空間總體來說還是不錯的。車身顯示四米九的的長度，以及米八三的一個軸距。五個座位絕對足夠寬敞，但儲物空間有點不友好，設計也不是特別合理，動力只給你一個2英寸的空間；一臺5升自吸發動機。可以說，這款發動機的一款車型比較老舊，匹配CVT變速箱。動力不是很強，油耗也不低。

第三款是吉普大切諾基。聽到這個名字讓人印象深刻。據了解，作為吉普品牌旗艦車型的吉普正在清理庫存。 大切諾基3.0 l專業導航版可以產生20萬元的利潤，這比5500美元的指導價還要多。廣汽菲克的退稅被爆后，汽車經銷商非常堅決，急于清貨。即使它是國產或進口車型，它也是被傾銷的同一款車型，包括5升V6發動機、8AT變速箱、前14輪驅動、空氣懸架和舉升。專業的越野車必備的基本素養一點都不少，而且名聲在外，反觀如今30來萬的價格就能夠買到這樣一臺硬漢的SUV，確實挺劃算，但是要注意的是國產吉普退市，進口吉普估計也很難支撐起來，因此，吉普車將徹底的可能會淪為邊緣的產品。日系車與德系車的區別是什么 日系車與德系車哪個好

雖然上述三款車型的價格都大幅降低，但都是國外車型，不推薦。你覺得怎么樣？