在中國典當行抵押車中日本車在合資汽車中的份額非常高。作為家用車的性價比,很多人都認同日系車的賣點,或者說專注于燃油經濟性。三個主要部件穩定可靠。不過,與國產車的整體售價相比,我之前被要求選擇日系車時肯定會毫不猶豫,但現在說到性價比和價格,我會毫不遲疑地選擇國產車。近年來,我們可以看到國產汽車的進步,可以說是如日中天。每個人都可以看到,無論是燃油車的三大部件,車身結構設計語言,內飾,混合動力車型還是純電動汽車,都有了質的飛躍。
今天的日本汽車有點不同。就像四驅底盤,超豪華的空間,以及2.0T與8AT 12.98萬的性價比一樣,它確實讓國產車感到緊張。它被稱為帕拉索。
第一印象是設計霸氣。前面和中間的網是大V形的。進氣格柵的設計具有強烈的視覺沖擊力。連接兩側大燈的鍍鉻飾條非常獨特。
車身尺寸方面,長寬高分別為5252,1864和1989 mm,軸距達到了3150 mm,車身已經完全超過了別克GL28,這是一個不錯的大塊頭。
第二排座椅也可以在4:6時折疊,內部空間得到了進一步改善。例如,你可以參加一次自駕游,帶一頂帳篷,帶一張小桌子,一個好行李箱,烤箱等,這些都綽綽有余。皮卡和它是一回事。由于內嵌式中控屏和金色電子擋板,整車更具科技感。座椅也很舒適,長時間開車也不容易感到疲勞。座椅為什么不能加套 90%車主竟然不知道
它的底盤和濾波器陣列具有非常好的效果。動力方面,搭載了2.0T渦輪增壓發動機。最大馬力為228T,風力扭矩達到3000米。手動版本的六檔車型僅適用于低配車型。中高配車型均為八擋數字一體變速箱,可以說是越野方面的一把好手。