2022年的中國汽車市場是神奇的一年,尤其是對新能源而言,年初芯片短缺、原材料上漲、各種汽車公司價格上漲、年底國有股退出,2023年的汽車市場將發生什么?
1、新能源中悲:隨著國家補貼的退出和原材料的上漲,新能源汽車已經進入淘汰賽。據估計,2023年比亞迪的年銷量將超過300萬輛,超過一汽-大眾,成為中國汽車市場的領導者。特斯拉繼續降價,MODEL3降至約20萬輛,model y降至約25萬輛。我們的消費者購車越來越理性。今年將看到一些新勢力的生存。
2、豪華車的大悲,導致我們自主品牌不斷向上突破,以搶奪更多BBA用戶,2023年我們自主品牌的市場份額將超過60%,豪華車的價格將降低。實際上,BBA和轎車新勢力蔚藍、小鵬、理想等搶奪的就是原來一批存量用戶,他們最終還是會被大屏沙發、冰箱的體驗科技所搶走的。豪華抵押車與便宜抵押車的區別 抵押車有哪些車型
3、日系合資的超大悲,日系傳統的最拿手的油耗優勢已經不復存在,加上本身產品缺乏創新力,2023年可謂是兇多吉少。 合資車以前躺著賺錢,以后只能躺平,以前吧,還能靠降價求生,再不改變,面臨的就是全面崩盤。
那些想在2023年購買電動汽車的人可以隨時購買他們想要的任何東西。那些想買汽油車的人應該盡快趕時間,因為以后不會有高質量的汽油車給你。只有高性價比、高技術、好服務、卓越體驗的產品才能滿足消費者的需求。如果你想購買一輛品牌新能源汽車,但是由于手頭資金有限,建議你購買安全抵押車,抵押車經濟實惠,可以花更少的錢買到性價比更高的新能源汽車。