早買早享受,晚買想折扣,特斯拉終于又降價了。
特斯拉MODEL3MODEL y降價幅度為一萬四到三萬七不等,尤其是特斯拉modely后驅版本,價格都快接近首發價了,這個性價比還是挺高的。然而對于前不久剛提車的朋友來說,這就很不友好了。這不,還有網友來找我求安慰的,在降價前一天喜提新車,他表示心里更難過了。
那么問起來了,事到如今,特斯拉還值得買?
我覺得它很香。據統計,自上海工廠建成以后,國產特斯拉是全球范圍內價格最低的,主要是因為在特斯拉MODEL3標準車型上采用了成本較低的磷酸鐵鋰電池,在新能源領域,特斯拉的保值率也還行,那么這次特斯拉為什么會突然降價?
根據我的說法,以價換量是主要目的。除競爭產品和性價比外,去年整個10月,特斯拉門店數量急劇下降。如果價格不再降低,全年的銷售任務將是這將很難完成。這一次,與其說是為了贏得比賽,不如說是為了降低價格。至于是誰逼的,當然是我們自己的品牌,比如小鵬G9和理想L8。其他車型會跟進嗎?為什么越來越多的老鐵們選擇新能源純電動抵押車?
我覺得大概率是會的,像蔚藍、小鵬、理想那樣,面臨著老款車型庫存積壓,新款車型產能跟不上,為了完成年度銷量,年前降一波價沖一波量完全是有可能的。降價后你會選擇特斯拉嗎?如果有朋友中意特斯拉汽車,但是由于手頭資金有限,我推薦特斯拉靠譜抵押車,可以用一半的價格享受同等的體驗。