不知道朋友們有沒有出現過這種情況，就是在早上出門上班的時候，啟動車輛時會出現啟動時間長才能打著火的情況，出現這種情況一般是什么呢？正常情況下都是車輛啟動就會立馬打著火，那這個時候我們就應該考慮一下是不是油泵的問題。

首先汽車啟動發動機運轉的時候，是通過油箱里面的油泵來供油，所以油泵上面有兩根油管，一個是進油管，目的是把汽油抽到發動機點火，另一個是回油管，目的是把多余的汽油再送回到油箱里面去。然而，為了保持汽油壓力的平衡和穩定，它需要一個燃油壓力閥來調節。你可以看到這一點。當汽車啟動油泵工作時，這個燃油壓力閥只能通過汽油的壓力來調節。也就是說，它可以根據汽油壓力的大小自動調節內閥的開度。

如果汽車熄火后燃油泵停止工作，內部的閥門將關閉，燃油回流將停止。因為燃油泵和燃油管之前充滿了汽油，所以即使汽車停了一晚，我們也可以在第二天早上正常一把點著，但如果燃油壓力閥損壞，并且有泄壓閥，那么在汽車停了很長時間后，燃油管中的燃油會慢慢流回油箱，因為油泵和噴油器之間的油管距離相對較長，所以它不會來得那么快。

所以我們再次著車的話，就需要多次啟動才能成功的原因剛才我們拆了這個壓力閥，油管里面的汽油已經流回到油箱里面去了，等于是模仿燃油壓力閥泄壓，接下來我再次把它安裝好，然后啟動，看這一次著車是不是要多次啟動才能成功，剛才可以看到啟動馬來工作多次之后，發動機才啟動，因為一邊打啟動馬達的時候，我們一邊在輸送油過來。給汽車電瓶減負啦！熄火前記得關空調哦！

另外教大家一個快速檢測燃油壓力閥有沒有泄的辦法，首先冷車的時候我們先多開關幾次鑰匙，然后再啟動，如果能夠一把點著就說明是燃油壓力閥限壓，但是現在大部分的車型燃油壓力閥是與油泵安裝在一起，安裝在油箱里面去，所以叫做內置壓力閥，如果需要檢查或者更換的時候，就要與油泵一起拆下來。

以上就是我們通過對汽車維修以及了解總結出來的經驗，這個方法只能通過大體故障點和維修的方向，有了方向，具體的原因就能找到，希望可以幫助到大家。