新能源電動汽車最主要的部件之一是電池，而且目前阻礙新能源汽車發展的原因之一是電池的充電問題。

發展新能源電動汽車，電池必不可少，新能源汽車的電池分為哪幾大類，未來發展趨勢如何，今天給大家進行了盤點整理，全面介紹一下目前新能源汽車電池。

新能源汽車電池有哪些

1.鉛酸電池

鉛酸電池作為比較成熟的技術，成本較低，能夠高倍率放電是其優勢，但是鉛酸電池的比能量、比功率和能量密度都很低，壽命短、質量大、污染大，不適應現代新能源電動汽車的行駛要求，幾乎已經被市場淘汰。

2.鎳鎘電池和鎳氫電池

這兩類電池雖然與鉛酸電池相比性能更佳，但是依然有污染大、容量低、壽命短的缺點。雖然現在部分廠商仍然使用這兩類電池，但是從長遠看，這類電池將逐步被市場淘汰。

3.鋰電池

目前，越來越多的汽車廠家選擇采用鋰電池作為新能源電動汽車的動力電池。因為鋰離子動力電池有以下優點：工作電壓高(是鎳鎘電池氫-鎳電池的3倍);比能量大(可達165WH/kg，是氫鎳電池的3倍);體積小;質量輕;循環壽命長;自放電率低;無記憶效應;無污染等。

當前許多知名的汽車制造商都致力于開發動力鋰電池汽車，如美國福特、克萊斯勒，日本豐田、三菱、日產、韓國現代、法國Courreges、Ventury等。而國內汽車制造商比亞迪、吉利、奇瑞、力帆、中興等車企也紛紛在自己的混合動力和純電動汽車中搭載動力鋰電池。

4.磷酸鐵鋰電池

磷酸鐵鋰電池也是一種鋰電池，雖然其比能量不高，但是其安全性高，循環次數能達到2000次，無記憶效應，耐高溫，放電穩定，價格便宜，成為新能源電動汽車動力電池新的選擇。

5、固態電池

固態電池也是新能源電池的熱門技術之一。固態電池由于具有更高的儲能密度、更長的使用壽命和更快的充電速度等優勢，被認為是下一代電池技術的發展方向。目前，固態電池已經被廣泛應用于智能手機、筆記本電腦等消費電子領域。

據海外消息，日產汽車目前已經研發出固態電池，并且于2025年實現量產，同樣，德國寶馬也宣稱將于2025年推出首款全固態電池原型車。

由大眾集團、上汽集團、德國馬牌等共同出資支持宣布在固態電池領域取得了突破性進展，續航里程提升約80%，最長續航可達近2000公里，快充時間大幅縮短，15分鐘可充至80%電量。

此外，在電池壽命方面也有了顯著提升，循環充電800次后依然能保持80%以上的剩余容量，如果以此來推算，該款固態電池裝車后，汽車行駛里程或超100萬公里，相比鋰電池而言，這是重要的技術革新。