緊湊型SUV市場一直是各大車企的必爭之地，這一點從SUV銷量榜也可以看出，排名前幾的車型大多都來自該級別。而隨著消費者安全意識不斷加強，大家對汽車的質量表現也更加關注，那么在緊湊型SUV市場當中，誰的質量表現更可靠呢？

前不久，《2024年4月中國汽車保值率研究報告》中，在湊型SUV保值率排行中，比亞迪宋PLUS DM-i，穩居SUV保值率第一的寶座。比亞迪元PLUS以及比亞迪宋Pro DM-i則分列第2、3位。這對消費者購車而言，不失為一種頗具價值的參考。

具體來看，4月份緊湊型SUV零售銷量排名1-10，國產車表現亮眼，再次包攬了榜單前五位，比亞迪汽車表現出色，獨占三款車型：比亞迪宋PLUS DM-i、比亞迪元PLUS以及比亞迪宋Pro DM-i。傳統車型哈弗H6和長安CS75 PLUS也都入榜前五，哈弗H6穩居第三。長安CS55 PLUS、埃安AION Y和吉利博越L也都入榜前十，它們的3月份銷量都在萬輛以上。合資SUV只有兩款車型入榜前十，分別是排名第六位的本田CR-V，還有排名第十位的日產逍客，它們的整體表現都不理想。

再來看一下銷量表現比較慘淡的日系SUV，主打車型豐田RAV4榮放和本田CR-V入榜前十，但它們的4月份銷量都是勉強破萬，雖然價格都有所下探，但消費者的購買欲望卻不強。而其它日系SUV也是表現慘淡，比如鋒蘭達、威蘭達和卡羅拉銳放的表現也不理想，4月份銷量都不足萬輛，日產逍客跌出榜單前20位，4月份銷量只有5千多輛，本田皓影、三菱歐藍德和日產奇駿的4月份銷量都不足5千輛，而像豐田RAV4榮放雙擎E+、威蘭達高性能版和謳歌CDX等非主打車型，4月份銷量更是不足百輛。

根據乘聯會公布的4月份緊湊型SUV銷量排名來看，國產SUV的表現還是不錯的。而合資SUV則是有好有壞。對此，各位是怎么想的呢？