喜歡汽車的朋友通常關心汽車的保養和裝飾。作為輪胎中最快，最重要的部分，我們通常不僅需要清潔，而且需要定期檢查和維修，但每個人都經常使用一件事。忽略不計，很多人在四輪定位中都沒有對此問題給予過多關注。汽車開多久需要做四輪定位？什么時候做比較合適？

從車輛的四個車輪、轉向機構（連接到方向盤的總成，是懸架系統的一部分）和前后橋（動力傳動軸前后）的安裝。車輪，也是懸架系統的一部分）有一定的相對位置，這個位置是制造商確定的標準值。

調整并響應此位置的安裝，以確保四個輪子的精確對齊。檢查完畢后，可將車輛停放在專業的四輪平臺上。上升到一定高度后，確保傳感器在發射器的信號輻射區域內。同時，停車后將擋位掛空擋，將方向盤和車輪調整為標準直行，松開手剎。使車輛進入下一步調整，然后將傳感器安裝牢固，確保傳感器和接收器沒有被遮擋。最后，根據電腦顯示向不同方向移動車輛，并額外校準并檢查懸架連桿結構是否有間隙。做一個四輪定位的價格在100-300元左右，但是對技術要求相對較高，如果車子真的有跑偏要做定位，不同地區，不同的地方做4輪定位價格也是不同的，因為每輛車的4輪定位值都不一樣。去4S店或者大型專業維修廠做貴一點的，更靠譜。

四輪定位價格高低的區別

目前市場上的四輪定位儀種類繁多，但大致可以歸為兩類：高端進口和性價比高的國產機型。雖然設備五花八門，但主流的其實也就那幾種。高端的如美國的亨特Hunter，Butler，意大利的科吉，一套都要幾十萬。性價比高的國產四輪定位儀分為高端，中端，和低端。高端四輪定位儀價格大約都在10萬以上，中端機型大約在7-8萬元，而比較一般的四輪定位儀大約在3-4萬元。這類門店一般定位比較高端，服務一些高端用戶。門店里所使用的儀器都是比較高端的，店長通常都有很多年的經驗，技師也很專業，服務水平和能力都很高。因此，價格也會比較貴，大約在100-300元左右。

要了解四輪定位問題的原因，首先要了解車輛的懸架結構。大家都知道，懸架作為我們車輛的三大主要部件之一，對于車輛來說是非常重要的。

懸架的好壞決定了輪胎與地面的接觸程度。如果出現懸架問題，此時需要進行四輪定位，恢復四個輪胎的位置。達到出廠標準。四輪定位有問題會造成什么損壞？在路上行駛時，當方向盤回正向前行駛時，車輛并不是直線行駛。而是向左或向右行駛，駕駛員必須不斷調整方向盤，使車輛能夠行駛朝理想的方向行駛對安全駕駛有嚴重的危險。車主可以體會四輪定位是否有問題，在平坦平坦的道路上，四輛車胎壓相同，轉動方向盤，松開方向盤，踩油門。

如果車輛能直行，說明四個輪子對齊了。車輛向左或向右傾斜都沒有問題，問題出在四輪定位上。問題嚴重與否，要看偏角大不大。輪胎動平衡是要定時的，3年換一次輪胎，每次換輪胎的時候，都可以做一下動平衡。

四輪定位不需要定期做，只要定期檢查，出現問題就處理。不必去4S店檢查。你可以自己找出來。通常存在導致直線偏移和輪胎磨損的問題。車輛出廠前都進行了參數標定，只有在發生變形、損壞后才需要重新標定，既然是標定。

如果在不必要的情況下進行各部件的系數調整，有可能改變車輛的各部件的原始系數，反而造成車輛的四輪定位不準確。