特斯拉破例發布了電動汽車電池性能下降的更新。特斯拉聲稱:“行駛32.2萬公里后,電池容量只損失了約12%。”
隨著行駛里程的增加,縮短電池壽命的“電池劣化”現象是電動汽車購買者最擔心的問題之一。電動汽車司機經常被問及更換電池的時間,但銷售電動汽車10多年的特斯拉方面回答說:“沒有必要這樣做。”因為電池衰減程度很低。
特斯拉此前沒有公開電池壽命數據,但這次破例公開了部分數據,稱“這是計算電動汽車對環境影響所需的信息”。
其中,特斯拉Model 3 performance版車型性能優勢明顯,百公里加速僅為3.3秒,位列第一。同時,Model 3 performance的78.4kWh電池容量,可實現CLTC續航675km,而其他兩款車型相關數據分別為80.9kWh/CLTC續航562km、100kWh/CLTC續航700km。
行駛8萬公里后,Model S/X的電池容量縮水幅度為5%;
行駛30萬公里后,多數特斯拉還能保證90%以上的電池容量;
行駛50萬英里(80萬公里)之后,依然還能維持在80%以上的水準。
也就是說,在電池容量相近的情況下,特斯拉車輛能夠實現更加卓越的續航能力;而在續航相近的情況下,特斯拉電池的能量效率更加優異。