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        汽車常見的錯誤的維修方法-[抵押車交易網]

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        汽車常見的錯誤的維修方法
        瀏覽人數:14323人
        發布日期:2015-07-01 17:45:10

            汽車常見的錯誤的維修方法?很多車主在汽車使用與維修中存在著一些錯誤的觀念,而這些錯誤的觀念是在汽車制造水平低、修理手段落后、檢測手段缺乏的年代里長期形成的。這些錯誤的觀念具有很大的危害性,會使車輛受到損失、人身安全受到威脅,而更大的可能是由此埋下了事故的隱患,或造成車輛性能下降、磨損加快、壽命縮短等。那么,汽車常見的錯誤的維修方法有哪些?下面看看南京抵押車交易網小編的介紹。

        汽車常見的錯誤的維修方法

            1、盲目拆掉發動機節溫器

            如果因為發動機溫度高而盲目的拆除節溫器,導致冷卻液只能進行大循環,不能調節冷卻強度,很難保證發動機在較適宜的溫度下工作,反而使發動機經常處于低溫狀態下工作,導致發動機功率下降,磨損加快,油耗增加。但是如果發動機節溫器發生故障檢修或更換之后,發動機溫度還高的話,就應該檢修冷卻系統的其他部位,而不是拆除節溫器。

            2、發動機溫度怕高不怕低

            很多車主認為行駛的時候汽車發動機溫度怕高不怕低。但是發動機溫度低時也有很大的危害。所以應該根據汽車使用說明書規定的正常溫度行車,才能保證發動機的使用壽命。

            3、水泵風扇皮帶越緊越好

            并不是皮帶越緊越好。皮帶過緊不僅會使其拉長或斷裂,縮短皮帶的使用壽命,而且還會因拉力過大,導致發電機軸、水泵軸變形以及損壞。汽車發動機風扇皮帶的松緊度要符合技術的要求,一般正常的皮帶裝配時撓曲度為10-15mm為宜。

            4、發動機用怠速升溫

            用怠速升溫時,由于轉速較低,機油泵不能較快地將潤滑油壓入各潤滑表面,油壓也低,使發動機各運動機件在干摩擦或半干摩擦狀態下工作;燃油因低溫霧化不良,使未燃燒的燃油竄入曲軸箱,沖刷掉缸壁上的油膜,也會加速機件的磨損。所以,發動機啟動數秒后,應用快怠速升溫(在現代轎車上專設有快怠速裝置,機溫升高后,會自動調節到怠速狀態),改善發動機的潤滑條件。

            5、用噴燈烘烤油底
            冬季用噴燈烘烤油底,會使機油中的添加劑發生化學變化,而且還會導致機油膠結、油底變形,容易引起火災。所以最好還是根據當地冬季的最低氣溫選用相適應的機油。在有條件的地方,最好把車輛停放在有保溫設施的車庫內。較先進的清除方法是超聲波清除法和噴核清除法,但用得最多、最簡單的方法是物理清除法和化學清除法。這兩種方法也可兼用。

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