相信有部分菜鳥車主都有被維修店伙計忽悠的事情，被忽悠的更換了大量無需更換的零部件和不必要的保養。抵押車網小編告訴你，汽車的機油、剎車油、火花塞等配件是需要定期更換的，但每個配件和油品均有其使用壽命。如果你了解一些最容易被忽悠的汽車配件及油品的壽命，就能在做汽車養護時進行防范了。

       1、“三濾”更換有期限

       每次汽車做常規保養，機油濾清器必須更換。而如果長期在粉塵不多的地區行駛，空氣濾清器一般可以用2萬公里，7500公里時只需要做一下清潔。汽油濾清器的壽命與使用油品有關，如果一直在正規加油站加油，又沒有出現供油不暢的狀況，則可以2萬公里以上再考慮更換。

       2、火花塞更換種類不同期限不同

       汽車在正常使用狀態下，剎車片能用3萬-4萬公里，原裝電瓶能用3-4年。火花塞的分類較多，普通鎳合金火花塞能用2萬-3萬公里，鉑金火花塞能用8萬 -10萬公里，銥金火花塞能用3萬-4萬公里等。車主可以根據自己車輛的保養手冊和實際用車狀況，適當調整這些部件和油品的使用期限。

       3、油品更換期限鑒別
       修理廠最愛給車主做油品更換的推薦。油品是否更換，車主自己心里要有本經。
       剎車油：一般廠家要求5萬公里左右進行更換，但實際沒太大毛病，制動未出現異常就不用更換。
       機油：國外的機油基本都到1萬公里才進行更換，國內廠家以國內路況不良普遍將更換周期提前到7500公里，現在又提前到了5000公里。但實際只要油色清澈、油面不低于標示的最低液面，沒有特殊情況下機油的更換也不用那么頻繁。

       轉向助力油：轉向助力油不需要經常換，經銷商也是建議10萬公里換一次，不更換也不會有任何安全隱患。

       4、發動機3萬公里以上再洗

       由于發動機長期工作在高溫高壓狀態下，產生的油泥和積碳將降低發動機工作效率。但現在小轎車所使用的潤滑油，大都自帶清潔功能，能夠保證發動機在一定公里數內不產生油泥或數量很少。新車在二保時就進行發動機深度清洗，將造成巨大的浪費，完全沒有必要。在車輛使用正常狀態下，一般要3萬-5萬公里才會考慮。

       5、新車別亂加添加劑

       部分汽車維修企業為了追求利潤，在車輛保養時向車主大力兜售各種添加劑。維修專家們表示，正規廠家的抗磨劑、修復劑對部分已經磨損的車輛有一定修復作用，亂加不合格添加劑可能引起潤滑油性質的改變，造成潤滑系統效率降低、油品變質等，反而加重機械磨損。