電動車電池的壽命與節省性是電動車購買和使用的關鍵因素。盡管有人認為更換電池成本高，但特斯拉和比亞迪的案例顯示，隨著電池技術的進步，電池壽命正在延長，更換電池的成本也在逐漸下降。

      以一位特斯拉車主的Model S 85為例，該車已經行駛了9.4萬英里，電池損耗了12%，但仍剩下71.8千瓦時的容量，每次充滿電可以行駛243英里。這表明，隨著電池技術的進步，即使在長時間使用后，電池的續航能力仍能維持在較高的水平。

      特斯拉的《2020影響力報告》進一步提供了證據，報告顯示，Model S/X在行駛20萬英里（32.2萬公里）后的衰減率為12%。這意味著電池成本將隨著電池壽命的延長而逐漸下降，電動車的節省成本潛力將越來越高。

      比亞迪作為另一家領先的電動車制造商，其e6車型自2011年上市以來已行駛了大量里程。盡管比亞迪沒有像特斯拉那樣推出APP來追蹤電池健康狀況，但從用戶反饋和出租車司機的經驗來看，電池衰減并不是大問題。一般來說，出租車和網約車每天行駛200-400公里，一年可能行駛10萬公里。如果這些車輛的電池都能在長期使用后保持良好的性能，那么普通消費者就不必過分擔心電動車的成本。

      然而，需要注意的是，電池的壽命和性能會隨著時間和使用而逐漸降低。因此，關注電池的維護和保養是非常重要的。首先，要關注電池的使用環境。更佳的溫度范圍約為25攝氏度，過熱或過冷的環境都可能對電池性能產生負面影響。其次，要勤充電。過度放電或等到電量耗盡再充電可能會加速電池的衰減。如果電量降至大約20%左右，就應該開始充電。此外，對于長時間不使用的電動車，應該將電量充滿，并每個月充電一次，以保持電池的活性狀態。

      總的來說，電動車的電池壽命和節省性是可以通過合理的使用和維護來提高的。隨著電池技術的不斷進步，電動車在未來可能會變得更加經濟、環保和舒適。那么在考慮購買電動車時，你會將電池壽命和節省性作為重要的考慮因素嗎？