我并不打算為4S店的不道德行為辯護，但可以理解他們面臨的壓力。例如，當汽車后視鏡的塑料蓋損壞時，4S店可能會建議更換整個后視鏡總成，這在實際上只是一個塑料殼的情況下顯得很昂貴。但是否真的必須如此呢？能否使用替代品來代替呢？然而，有時4S店可能只有后視鏡總成而沒有單獨的外殼可更換，或者根據制造商的操作手冊，也許只允許更換整個總成。這些情況都是可能發生的，4S店在這些規定上可能無能為力。

      我認為多一點理解會更好。實際上，替換整個總成并不一定比更換單個部件能帶來更高的利潤。不是說為了更換價值8000元的總成比更換價值1000元的蓋子更貴。在保修期內，我建議還是去4S店進行維修比較安全。如果出現問題，他們會直接修好。

      某些制造商的保修政策是基于維修記錄的。例如，在保修期內，如果你的車的維修費用超過1萬元，并且4S店的維修記錄不足夠，那么你需要提供三級以上維修店的發票和文件，否則費用將需要你自己承擔。我曾經遇到過這個問題，找不到一個符合要求的維修店。

      所以，即使不去4S店維修，也應該去一個有合格資質的外部維修店，并保留好維修單據以防萬一。對于重要的安全相關部件，一定要去4S店維修，不要為了省錢犧牲安全，例如剎車片、剎車油、剎車泵和ABS等。

      對于一些合資品牌來說，原廠配件可能有技術封鎖限制，并且市場上存在許多假冒偽劣產品，購買和安裝這些產品可能會存在安全隱患。4S店的配件價格昂貴，并不意味著一定可以省錢。切勿忽視剎車安全。至于其他油品更換，只要是原廠的，可以在任何地方更換。

      但需要了解舊車和新車所需的不同機油規格。它們都有明顯的優點和缺點。其中一個主要缺點是價格昂貴。由于當前汽車市場的情況，新車的利潤非常低，所以維修保養成為4S店的主要利潤來源。因此，無論是維修還是更換零部件，4S店的費用普遍較高。

      其次，近年來，4S店的售后服務不佳行為頻頻出現，如小修小補、過高的價格、私自更換副廠件、變相召回甚至故意破壞等，這些問題讓消費者感到憤怒和擔心。正是由于4S店存在這些問題，使得汽車后市場迅速崛起。

      其中包括許多汽修店。快修店的優勢在于靈活性，近年來出現的一些連鎖快修店在管理和定價方面更規范。很少出現“坑蒙拐騙”等行為。因此，現在選擇適合維修保養的品牌并不是問題。

      我相信做過維修的人都知道，維修費用很昂貴。例如，做動平衡和前四輪定位，我花了大約1000元。然而，在外面的一家正規維修店，這項服務只需花費約300元，除了正常較昂貴的耗材外，主要成本是人工比較貴。

      聽說4S店在維修配件時，如果配件看起來可以修復，他們會故意損壞它，然后說無法修復，必須更換新的。這種手法在以前的維修店中很常見。鑒于存在這樣的商家，真是讓人擔憂。總之，在汽車保養方面，如果你不缺錢，可以放心去4S店保養。

      但是要注意，4S店的保養費用確實非常昂貴，尤其是常規的小保養。對于經濟困難的車主來說，更換機油和濾清器的費用可能一次高達600到1000元。但在外面的一家正規維修店，這個費用可能只需300元左右。除了正常較昂貴的耗材外，主要成本是人工稍貴一點。[14897]