
一般來講,氣溫高就要用粘度高的機油,但目前市場上銷售的機油和以前機油的使用習慣發生了很大的變化,在以前中底粘度的機油在夏季就具有很好的適用性。然而現在汽車新材料的選用、加工工藝、電子產品的運用等方面都有很大的變化。它對機油要求有良好的油膜連續性和流動性,而高粘度的機油未必適用于現在的汽車。
如果機油的粘度過大,流速慢,就會造成管道油壓過大,機油的通過量減小,不能及時的流動到發動機內部零件的表面。機油的循環速度變慢,潤滑和散熱的效果就會變差,導致了發動機過熱,通過機油濾清器的機油量減小,很難將磨損下來的金屬末屑、炭粒從零件表面清理出去。
除此之外,粘度過大,零件表面的摩擦力增大,為了克服摩擦力就要消耗更多的汽油,造成浪費。因此,在夏季不需要使用粘度過大的機油,更不要以為機油的粘度越大越好,除非是您的車長期在環境差的地方行駛。
(二)夏天選什么機油才好呢:
在保證發動機潤滑的前提下,可根據當地的氣溫、發動機正常的工作溫度以及實際車況,適當的選擇機油。對車況較好、發動機磨損小,可選擇粘度小的機油;而經常跑高速或行駛時間長的車,可選擇粘度稍大的機油。目前很多車型都帶有渦輪增壓,對潤滑和散熱的要求高,因此對機油的要求更高了。
看了小編的解答,大家應該知道了夏天用什么機油好了,所以在平時車主們不要盲目的選擇粘度高的機油,只有適合自己的才是最好的。
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