近兩年來，方盒子SUV車型備受關注，各大車企紛紛推出這種車型，包括帶有大梁的和基于承載式車身的輕越野車型。

      然而，觀察市場上的方盒子SUV，它們通常是全新的車系，現代勝達似乎是其中的先驅者。以前是家用SUV的現代勝達突然變成了硬派方盒子，給人留下深刻印象。

      近年來復古風格成為主流，例如現代的N Visino74概念車和Nine EV，以及已經上市的IonIQ 5和IonIQ 6，都散發出復古氛圍。因此，全新勝達的造型似乎是自然而然的，與這種設計潮流融為一體。仔細觀察新勝達的設計，會發現它與眾不同。

      車身尺寸，近兩年推出的方盒子SUV通常體積適中，考慮到風阻和能耗等因素。然而，全新勝達不同，它比現款更大，可能是一款5米級別的大方盒子，氣勢十足，絲毫不遜色于“路虎”。

      其次是細節差異，全新勝達采用了大量直線元素，但與車身其他部分巧妙融合。例如，前臉的“H”造型日行燈與中央格柵的燈帶相連，形成一個大的“H”，尾部的“H”造型尾燈也鑲嵌在黑色裝飾板上，與前燈相呼應，整體營造出立體感和科技感。

      全新勝達的尾部設計備受爭議，整個車尾幾乎呈方形，大量直線條劃分出層次感，醒目的蚌殼式尾門非常引人注目。這種設計帶有復古和豪華氛圍，非常容易辨識。

      全新勝達從普通的城市SUV一下子變成方盒子，徹底改變了人們對它的印象。盡管它也是方盒子SUV，但給人的感覺更具辨識度。設計師告訴我們，方盒子車身設計可以有自己的特色，不必與大G或衛士相似。用簡單的線條就能達到如此效果，這種設計功底值得稱贊。

      此外，方盒子造型離不開越野的主題。盡管勝達定位為城市SUV，但實際上具備一定的越野能力。現代勝達在2000年亮相時就被宣稱為一款具備越野能力的車型。

      根據目前的消息，盡管全新勝達外觀方正，但越野并非其強項。四驅系統采用電控多片離合器作為中央差速器，沒有電子限滑功能。動力方面，全新勝達可能搭載2.5T發動機和1.6T油電混合動力系統，傳動方面則分別匹配8DCT變速箱和6AT變速箱。

      根據現代汽車全球設計中心執行副總裁兼負責人SangYup Lee的介紹，“全新勝達在城市生活和戶外活動之間找到了完美的平衡，可以適應繁忙的家庭旅行和汽車露營冒險。”綜合以上信息，盡管全新勝達外觀方盒子，但仍然是一款適合輕越野家庭使用的SUV，對于尋求個性的父親們可能具有吸引力。[15503]