雖然仰望U9還沒有正式上市，但它已經成為比亞迪旗下備受關注的網紅車型。一方面，這款新車作為跑車，本身就具有很大的吸引力；另一方面，廠家在宣傳方面也投入了相當大的力度。目前，仰望U9已經正式申報，考慮到比亞迪的快速新車上市速度，量產車很快就能與大家見面。

      根據申報信息，仰望U9的車身尺寸為4966*2029*1338mm，軸距為2900mm，接近中大型轎車的長度和軸距，使得仰望U9在超跑市場中算是唯獨巨頭。這種尺寸的原因主要是因為仰望U9采用了易四方平臺，每個車輪都配備了獨立電機，因此需要更多的安裝空間。

      外觀方面，量產版的仰望U9與已經亮相的版本保持一致，前臉采用巨大的C形燈組，與機艙蓋上的黑色飾板形成一個S造型，非常具有辨識度。車身側面是典型的跑車風格，型面結構也比較復雜，在后輪眉的前方有巨大的空氣動力學通風口，可以提升車輛的動態性能，展開蝴蝶門后非常有型。高配車型還將提供巨大的擾流尾翼，但也可能只作為選裝項。

      目前仰望U9的內飾還沒有公布，但考慮到它是一款跑車，受到車身結構的限制，內飾的造型應該會與仰望U8有所不同。動力方面，仰望U9將搭載四個獨立電機，每個電機的功率為240kW，系統綜合功率將達到960kW/1305馬力。雖然左右車尾都有一個充電口，仰望U9定位為純電跑車，因此不會再配備傳統發動機。

      然而，仰望U9面臨一個問題，它擁有強大的動力儲備和2秒級的百公里加速能力（根據廠家公布的信息）。如果僅采用純電動力，續航能力必然會受到影響。雖然跑車不太可能進行遠途旅行，但作為一款售價超過百萬元的跑車，車主肯定不希望仰望U9要么在充電，要么在充電的路上，因為時間成本太高。但受限于車身安裝空間的限制，提供仰望U8同款增程式動力的可能性不大。

      仰望U9也將成為首款搭載比亞迪云輦X車身控制系統的新車。之前我們已經看到了仰望U9蹦跳跳舞的視頻，這得益于云輦X系統的空氣彈簧和快速調節底盤高度技術，使得車輛能夠實現原地彈跳。當然，廠家這樣做肯定不是為了讓仰望U9在道路上蹦蹦跳跳，而是通過此方式來展示仰望U9的懸掛性能。

      仰望U9上市后，將成為國內第二款售價超過百萬元的純電跑車。首款車型是昊鉑SSR，原本極氪001 FR也備受期待，定價為76.9萬元。盡管如此，這三款車型仍將成為直接競爭對手，并成為國內純電性能車的代表。