過去，私家車可以直接注冊成為滴滴車主，因此在叫車時可以選擇SUV車型。然而，現在滴滴上的SUV車型數量越來越少，幾乎見不到了，特別是在某些地方。一個原因是在與Uber進行補貼大戰時，尤其是在2015年，滴滴宣布訂單總數達到了143億，平均每個訂單補貼10元，光在2015年滴滴就補貼了100億元。盡管滴滴承受了很大的虧損，但司機們非常滿意，因為無論是開汽油車還是SUV，只要油耗不太高，都能賺錢。因此，滴滴一直有供選擇的SUV車型。

      然而，現在滴滴的補貼大幅度減少，而SUV車型的油耗較高，導致在滴滴上無法盈利，甚至可能需要補貼。現在，只有電動車才能穩定獲利。政策也不允許隨意注冊網約車司機資格證書，一旦獲得證書，就相當于擁有一輛商用車，需要支付雙倍的保險費。如果不辦理運營手續，也會被認為是非法運營，一旦被抓到將面臨巨額罰款。因此，滴滴變成了出租車的另一種形式，原來的“共享”私家車模式已經消失。

      此外，保險公司不會賠償任何滴滴司機的事故。無論你是以運營還是非運營的方式開滴滴，保險公司都不希望卷入小事故，只有發生嚴重事故時才提供賠償。因此，為了賺取一些小額收入而冒著賣白米粉的風險是否值得呢？SUV車型一般重量較大，導致油耗較高，不適合跑滴滴。相比之下，汽車普遍車身更輕、更省油，日系車型特別適合滴滴打車。想要通過滴滴賺錢，需要每天早出晚歸，燃料費用的節省變得尤為重要。而且，現在滴滴很難做，競爭激烈，平臺傭金過高，導致許多曾經使用滴滴的司機放棄了。要想通過滴滴賺錢，需要更加努力。

      當然，購車也可以考慮到家庭使用。從經濟角度來看，同級別的轎車具有優勢，因為很多SUV在基礎配置上并不比轎車更好，它們只是更高大，底盤可能稍高一些，通過性能沒有太大區別。購車后，無論是網約車還是家庭使用，轎車在燃料費用上更加經濟。因此，在購買SUV之前應該充分考慮是否適合。

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