蔚來汽車發布了2023年第三季度財報。盡管營收和銷量都有所增長,但虧損問題仍然嚴峻。根據數據顯示,蔚來汽車在不到6年時間里,累計虧損超過800億元人民幣。
為了解決這一困境,蔚來采取了一系列措施,包括裁員、開放換電、放棄電池制造以及申請獨立造車資質。這些措施旨在降低成本、提高效率,希望在第四季度取得更好的財務表現。
然而,隨著降價效應逐漸消失,蔚來在10月和11月的交付量出現下降趨勢。為了刺激銷售,蔚來在今年下半年加大了對銷售人員的招聘,并加強了對他們的考核。然而,蔚來的盈利狀況仍然不容樂觀。
對于未來發展,蔚來計劃剝離電池制造業務,并考慮將其NIO Power部門進行分拆融資。此外,蔚來還宣布將收購江淮汽車的一些工廠,這被視為蔚來將不再依賴江淮代工模式,轉向自主生產。
值得關注的是,蔚來涉足手機業務引起了廣泛爭議。今年9月,蔚來推出了首款手機,售價高達6499元起。然而,由于市場競爭激烈,蔚來手機的配置和價格優勢并不明顯,一些用戶質疑蔚來是否應該專注于主營業務,而不是涉足手機市場。
蔚來汽車目前正處于一個關鍵的轉折點。盡管面臨許多挑戰,但公司仍然積極尋求解決方案,試圖通過各種途徑改善財務狀況并提升品牌形象。未來,蔚來能否扭虧為盈、擺脫困境,還需繼續觀察。