華為大動作邀請奔馳寶馬開公司未來出海計劃曝光-[抵押車交易網]

華為近期在汽車領域的布局引起了廣泛關注。盡管華為強調不會涉足整車制造，但其在汽車供應鏈中的角色日益重要。華為已經與多個國產品牌合作，提供從設計到硬件供應甚至軟件層面的整體解決方案，并在市場上獲得了一定份額。

華為的汽車業務不止于此。據海外媒體透露，華為正在與豪華汽車品牌奔馳和奧迪接觸，計劃成立一家新的合資公司，專注于智能化技術的研發。該公司將包括智能駕駛、智能座艙、智能汽車數字化平臺、智能車云和車燈等多個領域。這種拆分和獨立的模式有望幫助華為擴大合作伙伴，并降低采購成本，推動國產智能汽車供應鏈的發展。

華為拆分汽車業務旨在擴大市場份額，吸引更多的合作伙伴。目前，華為已經獲得了長安汽車不超過40%的認購確認。邀請奔馳和奧迪這樣的豪華品牌加入可能是因為希望新合資公司具有外資背景，以便進入國際市場，特別是歐洲市場。此外，如果能夠繞過歐洲的限制政策并建立工廠，對華為來說將是一個重大利好。

盡管奔馳和奧迪對投資華為新合資公司的態度尚未確定，但從理性角度來看，可能性較大。德國汽車工業在新能源和智能化方面仍有增長空間，與中國企業的合作可以幫助它們更好地適應中國市場需求。此前，奔馳和奧迪已對華為的智能座艙和智能駕駛表現出興趣。

華為在汽車行業的布局日益深入，特別是在智能化領域。隨著新合資公司的成立，汽車智能座艙和駕駛市場的格局也將發生變化。華為的目標是成為全球車企的一流供應商，進一步擴大市場份額。因此，華為吸收外資實際上是為了為未來的海外市場拓展鋪路。

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