法拉利812 Superfast 繼任者曝光,該原型車內部代號為 F167,現已放棄 Ferrari Roma 獨特的前格柵和車尾設計。這款車型也明顯比入門級豪華旅行車更長更寬。此前曝光的測試車采用Roma的車身,現在,它被發現采用新的外部組件,雖然車身仍然覆蓋著大量偽裝,
外觀上,新車依然采用與812相同的大GT跑車的設計,整體比例非常協調,車頭非常修長,兩邊翼子板隆起的線條很有肌肉感,一看就絕非“善茬”。前大燈的樣式與Purosangue有些類似,是分體式的布局,整體很長,視覺沖擊力很不錯。
新車的側面還是保持極具動感的設計,小角度的A柱風擋與車尾的溜背式設計搭配得很不錯,讓人感覺很有飽滿感。車尾方面,新車的輪廓能看出有812的影子,但重心明顯要更低。下方配備了雙門四出的尾排,可能還是測試車階段,所以周圍沒有任何裝飾。
動力方面,預計新車相較812 Competizione會進一步提升,或將突破830馬力。參考法拉利812 Competizione車型,其搭載6.5升V12發動機,更大轉速可達9500rpm,更大功率829馬力/9250rpm,更大扭矩為692牛·米/7000rpm,0-100km/h加速只需要2.85秒。
總的來說,法拉利812的繼任者作為家族的新旗艦車型,既保留了法拉利家族的經典設計元素,同時在動力、操控和科技配置方面得到全面升級。我相信這款新車將進一步鞏固法拉利在高性能跑車市場的領導地位,并吸引更多熱愛駕駛、追求極致性能的消費者。