我國市場上有多款采用三缸發動機的汽車，如福克斯、凌派、寶馬1系、領克03、沃蘭多、創酷、邁銳寶xl、英朗和昂科拉gx等車型。拿沃蘭多2020款輕混530T自動勁享版為例，這是一款上汽通用雪佛蘭的緊湊型兩廂車，搭載6擋手自一體變速箱，更高車速可達每小時190公里。然而，在國內，三缸車因車身抖動、噪音大以及保值率低等問題常受批評。

      三缸發動機到底怎么樣？

      雖然有很多技術可以減輕這些問題，如平衡軸和調整發動機機腳，但這些措施只能暫時解決問題，不能完全消除抖動。那么，三缸發動機真的那么糟糕嗎？在歐洲，許多車輛也采用三缸發動機，銷售情況良好。這并不是因為歐洲消費者對汽車不了解，而是因為他們對三缸發動機接受度高。

      有關三缸發動機抖動問題，可能源自某豪華品牌的1.5T三缸發動機，該車型長期存在抖動問題至今未解決。這個問題逐漸引起車友們的關注，發現市場上其他三缸車型似乎也存在類似問題，導致車友們對三缸車整體印象下降。因此，像福特、奇駿和英朗等品牌的三缸車型銷量一直下滑，至今仍受影響。

      如果你特別關注三缸車的抖動問題，我建議你不要購買這類車型，因為它們的駕乘體驗確實不如常見的四缸車型。至于噪音問題，我認為它并非主要問題，很多國產普通車型的噪音甚至比三缸車還大。

      主要的問題仍是抖動，長期的抖動可能影響車輛其他部件的穩固性和穩定性，進而影響車輛的使用壽命。不過，目前三缸車的技術已相對成熟，所謂的抖動問題只是相對而言，并不嚴重。

      如果你是新車主，并且一開始就選擇購買三缸車，可能不太在意抖動問題。另外，三缸車的動力通常顯得不足，特別是在紅綠燈路口，你會發現先沖出去的一般是新能源車和大排量車，是三缸車。

      當然，這并不是說我不推薦大家購買三缸車。只要價格合適，你不太在意抖動問題，那么可以考慮購買。例如，寶馬X1是一款非常不錯的車型，裸車價只需十多萬元，在巨大的價格優惠面前，這些小問題都可以忽略。關鍵是你的駕駛體驗，一定要親自試駕，如果試駕后覺得可以接受，價格實惠，那么購買就沒有問題。

      三缸和四缸發動機的區別是什么

      1. 缸數和結構：

      三缸發動機有三個氣缸，而四缸發動機有四個氣缸。

      四缸發動機的尺寸通常比三缸發動機大，因為多了一個氣缸。

      2. 尺寸和重量：

      由于少了一個氣缸，三缸發動機的體積更小，重量更輕，這有助于減輕車輛的整體重量，提高燃油效率，并有利于車輛布局。

      3. 燃油經濟性：

      三缸發動機通常具有更好的燃油經濟性，因為其排量小，機械摩擦產生的阻力也較小。

      雖然四缸發動機可能在某些情況下具有更高的效率，但由于多了一個氣缸，總體上其油耗可能會高于同等技術水平的三缸發動機。

      4. 平穩性和噪音：

      四缸發動機由于氣缸數量較多，可以更好地平衡動力輸出，因此通常運行更加平穩。

      相比之下，三缸發動機由于氣缸數量為奇數，無法像四缸那樣做到完全對稱的做功，可能導致更大的抖動和噪音。

      5. 扭矩特性：

      三缸發動機在低轉速下可能具有較大的扭矩輸出，而四缸發動機的扭矩曲線可能更為平滑。

      6. 維修和成本：

      三缸發動機由于結構簡單，制造成本通常較低，維修和保養也可能較為便宜。

      7. 壽命和耐用性：

      由于三缸發動機的每個氣缸承受的負荷較大，理論上其磨損可能更快，使用壽命可能比四缸發動機短。

      8. 動力性能：

      在同等技術條件下，四缸發動機通常能夠提供更大的功率和更強勁的加速性能。

      總的來說，三缸發動機在燃油經濟性和輕量化方面具有優勢，而四缸發動機則在平穩運行、動力性能和可能的耐用性方面更具優勢。選擇哪種類型的發動機取決于個人的駕駛需求、預算和對車輛性能的期望。