“800V電壓平臺過時了嗎？”比亞迪早在8年前就已經探索完成了800V技術。隨著電動車技術的發展，對于許多新能源車企來說，2023年的更炙手可熱的無疑是“800V高電壓平臺”。然而，有人認為這種技術已經過時。

      目前，電動車平臺種類繁多，更常見的是400V電壓平臺和如今更熱門的800V電壓平臺。那么，800V電壓平臺真的已經過時了嗎？

      對于800V電壓平臺來說，其更大優勢在于充電功率更高、充電速度更快。想象一下，在高速公路上急需充電時，只需短短十幾分鐘即可充滿電，隨后繼續上路。這無疑為車主帶來了很大的便利。

      實際上，早在2015年，比亞迪就率先推出了800V高壓平臺和升壓充電技術。當時，市面上其他品牌的車型都采用低電壓平臺，而比亞迪的2015款秦EV純電動轎車和唐DM混動車型已集成了800V高電壓平臺。搭載該技術的車型實現了4秒級別的零百加速，充電功率也達到了60kW。

      然而，經過8年的時間，行業才紛紛進入800V高電壓平臺的賽道。但令人驚訝的是，有人聲稱比亞迪沒有800V技術，而比亞迪則表示其早已熟練掌握了800V技術。小米汽車的雷軍表示，目前電壓超過500V的車型都稱為800V，而他們家的小米SU7電壓達到了871V，這才是真正的800V高電壓平臺。

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