近年來，新能源汽車的受歡迎程度不斷上升，購買者數量也在增加，給那些對新能源車持負面看法的人一個警醒。起初，新能源汽車進入市場時備受質疑，引來了很多嘲諷和反對。然而，在我國汽車行業中，新能源汽車的發展速度很快，受到了極高的關注度。它在短時間內實現了超越，這在汽車領域是非常罕見的現象。

      與傳統燃油車相比，新能源汽車使用蓄電池作為動力那是一種清潔環保、經濟節能的驅動方式，備受人們歡迎。近年來，新能源汽車在中國市場的占有率不斷上升，甚至威脅到了傳統燃油車的生存空間。一些人大言不慚地預言傳統燃油車將在不久的將來退出市場。然而，也有人堅稱傳統燃油車才是王道，認為新能源還不成熟，只要燃油車不下市，他們就不會選擇購買新能源車！

      每個人的喜好不同，燃油車和新能源車各有所愛。但是，誰也不能在短時間內取代誰，市場需求也不會立即改變。燃油車發展了很長時間，經過了時間的積淀和歷史文化的熏陶，它的精髓是新能源無法替代的。

      然而，也不能否認新能源在某些方面的優勢。例如，用車成本非常低，充一次電可以行駛幾百公里，每公里大約只需2毛錢左右，非常節省錢財，這也是大多數消費者購買新能源汽車的原因之一。但是，新能源車真的省錢嗎？如果一年開不到1萬公里，購買燃油車更合算。

      然而，聽到這種說法，很多人可能不會同意。新能源汽車的用車成本非常低，無論每年開多少公里，都是更經濟實惠的選擇。其實，購買汽車是否合算，并不能單純從用車成本考慮。我們來算一筆賬，假設一年開不到1萬公里，看選擇哪種車更合適。

      以普通家用車為例，一年開不到1萬公里，每年的燃油費用不會很高。按照目前的油價，普通的92號汽油每升價格普遍在8元以上，加滿一箱油需要約400元左右。根據每日的用車頻率，一年加滿一箱油足夠了，燃油費用大約在5000-6000元左右，省油的家用車甚至可以降到5000元以下。

      接下來，我們來計算新能源汽車的用車成本。對于購買新能源汽車的人來說，主要的費用是充電支出。按照目前的電價，新能源汽車每百公里充電大約需要花費17～27元左右，假設為20元，每公里成本為0.2元，行駛1萬公里需要電費2000元，與燃油車相比少了3000元。

      新能源汽車雖然用車成本低，但更換蓄電池的價格非常高，而且折舊率也很高。新車買回來開一年后，通常打五折出售，而傳統燃油車在保值方面要好得多，這是不爭的事實。

      如果一輛車買回來開10年，每年行駛1萬公里，燃油車的加油費用約為5萬元，而新能源汽車大約為2萬元。雖然相差3萬元，但此時新能源汽車已經有很高的折舊率，三年折舊率為60%，開了十年后的售價令人難以想象。

      此外，使用了10年的新能源汽車，蓄電池的續航能力已大幅下降，使用體驗變差，需要考慮更換電池。而新能源汽車更換電池的費用也非常昂貴，數萬元甚至數十萬元不等。再加上折舊率，省下的3萬元與燃油車相比已經沒有太大的意義了。因此，購買新能源汽車更劃算的是行駛里程更長的人。

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