長時間不更換輪胎非常危險，可能導致爆胎。我認識的一個同事的車從2015年開始一直沒有更換過輪胎，結果在高速公路上爆胎了，幸好沒有造成人員傷亡。雖然幾年來輪胎還沒有完全磨損，但是它們已經非常老舊，可能隨時引發事故。

      為了確認，我特地去了樓下的停車場一看，發現大多數使用七八年的車輛輪胎狀況良好，車主對安全非常重視。然而，也有一小部分車輛的輪胎狀況相當可怕，尤其是后輪，經常被忽視更換。例如，有一輛車輪胎使用了2014年的，裂紋非常明顯令人擔心；另外一輛車的輪胎是2016年的，也有明顯的裂紋，可能是長期停在室外導致輪胎氧化加劇所致。

      根據家公路交通安全管理局的數據，由于輪胎問題引發的事故索賠案件中，超過6年的輪胎占比高達84%，可見老化的輪胎存在巨大的安全隱患。我輪胎監督檢驗中心和質檢總局缺陷產品管理中心也進行過相關的老化實驗，結果顯示輪胎使用五年后，材料強度明顯下降，內部粘合強度降低超過50%，輪胎側面拉伸強度也下降了20%至30%。因此，即使你車輛行駛里程不多，每隔五六年仍然應該更換一次輪胎。

      此外，我還注意到一些相對新的車輛，雖然輪胎的日期還正常，但花紋已經磨損非常嚴重，有些甚至接近警戒線。輪胎嚴重磨損會導致性能大幅下降，比我們想象中更為嚴重。曾經進行過實驗，在濕地上以每小時88公里的速度剎車時，磨損到只剩下2毫米的輪胎剎車距離比新輪胎多出10.3米，相當于多出差不多一輛車的距離。在雨天高速行駛時，這個差距可能就成為生死攸關的問題。因此，為了行車安全，當輪胎接近或達到磨損警戒線時，不應等到完全磨平才更換，一旦發現輪胎嚴重磨損，就應果斷更換，畢竟新輪胎的價格并不算太高。例如，馬牌官網建議，當胎紋還有約3毫米時（即可以微微凸起觸摸到警戒線），就應該及時更換。

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