總是有人說個不停，前有千萬元更佳SUV理想L9，后有數千萬元更佳SUV問界M9，這讓人對車輛的價格和價值產生了認知隔閡。那么今天我們來聊一聊，千萬元內更佳的問界M9，具體是什么樣子。

      問界M9已經正式上市，目前有4款車型，售價在46.98-56.98萬元之間。雖然相比于理想L9多了兩個純電動車型選擇，但這并不意味著從500萬元變成了1000萬元。這只是一個笑話，請不要當真。

      問界M9的外觀設計很大氣，前臉采用了新能源車標志性的封閉造型，富有層次感但沒有過多的細節造型。大燈組呈上下結構，造型保守但功能豐富，除了常規的自適應遠近光、大燈隨動轉向功能之外，還融合了高像素投影+智能車身感知系統，可以感知周圍環境并將圖像投射出來，讓駕駛員更清晰地觀察道路、交通標志、行人、車輛等。

      問界M9定位為大型SUV，車身尺寸為5230 x 1999 x 1800毫米，軸距達到了3110毫米，提供了2+2+2的座椅布局。售車型的座椅都采用了Nappa真皮，并標配了一/二排座椅的加熱、通風、按摩功能，第三排座椅還具備加熱功能。第二排還有一個小桌板，第三排配備了Maglink接口，可以連接手機等電子設備，如果連接華為pad，還能參與車輛的溫度、座椅和天窗調節。

      問界M9的副駕駛座椅靠背可以完全折疊，讓第二排乘客能夠得到更舒適的坐姿，這在量產車中是首次出現。后排座椅也可以電動放倒，實現50:50的平坦傾斜角度。從空間和座椅配置來看，問界M9已經具備了很好的基礎舒適度。

      華為問界M9還標配了沙發、彩電和電冰箱。除了常規的儀表屏、中控屏、副駕駛娛樂屏、75英寸的HUD抬顯之外，問界M9還可以增加一/二排座椅靠背娛樂屏，智慧投屏大燈和后排吸頂投影娛樂屏，更高達到10個屏幕，配合華為25揚聲器音響系統，讓娛樂屬性達到了極致。

      問界M9搭載了華為ADS 2.0高等智能駕駛輔助系統，硬件部分由一個激光雷達、三個毫米波雷達、四個開門防撞毫米波雷達、十二個超聲波雷達和十一個高清攝像頭組成，能夠實現540°的感應覆蓋。通過實景呈現，可以實現高速行駛、城市領航和無車位線自動泊車等功能。就性能來說，在各個品牌的智能駕駛系統中處于領先水平。

      在動力方面，問界M9有增程版和純電版車型可選。其中，增程版車型的更大功率為496馬力，峰值扭矩為675牛米，百公里加速時間為4.9秒。寧德時代提供的三元鋰電池容量為42kWh，快速充電時間為0.5小時，慢速充電時間為5小時，純電動續航里程為225公里（按中國輕混合循環標準測量），同時百公里油耗為6.9升，綜合續航里程為1362公里（按中國輕混合循環標準測量）。

      問界M9純電版車型展現出強大的動力性能，更大功率為530馬力，峰值扭矩為673牛米，百公里加速時間為4.3秒。它搭載了容量為100kWh的電池，可續航630公里。該車使用800V高壓平臺，可以快速充電，將電量從30%增至80%只需0.25小時/18分鐘，而慢速充電需要11.7小時。

      在底盤方面，問界M9采用了前雙叉臂、后多連桿獨立懸掛系統。與理想L9相比，該車更具支撐力，操控性稍微勝出，舒適性稍遜一籌。盡管大型SUV一般不注重操控性能，問界M9的駕駛體驗仍然令人滿意。當然，這兩款車在性能方面并無高低之分，只是調校方面存在差異。

      問界M9全系標配電動四驅系統和空氣懸掛，并且可以進行軟硬、高低調節，同時提供個性化駕駛模式。然而，由于龐大的車身和2.56噸的自重，該車的操控性并不出色。

      除了上述懸掛系統調校，問界M9還配備了多種高級配置，如電動四驅系統和HarmonyOS車機系統。通過不同的組合，這些配置可以提供多樣化的駕駛感受。然而，總體而言，由于龐大的車身和重量的限制，操控性受到一定的限制。

      關于問界M9的其他產品點，如乘坐體驗、配置和HarmonyOS車機系統等，很難用文字準確描述其實際表現和感受。我們將通過視頻與大家分享。所謂1000萬內更佳SUV只是夸張的概念，行業內也沒有相應的評判標準。汽車除了機械素質、工藝用料和配置體驗外，還具有品牌屬性和社交屬性等隱性價值。即便是勞斯萊斯庫里南這樣的車型，它只能被視為更昂貴的SUV，而不能自稱為更好的。

      如今，國產新能源車的競爭力已不僅在于節能省油，更在于提供身臨其境的出行體驗。像冰箱、彩電和大沙發這樣的配置，看似普通，但從實用角度來看，它們具有重要意義。就我個人而言，如果我仍是當年的單身小青年，手頭有四五十萬元的預算，我肯定不會過多關注問界M9，而是會選擇奧迪RS或寶馬M等車型，即使是二手車也可以。但是如今，家中有老人和孩子，我覺得問界M9這樣的車輛非常適合家庭生活。

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