比亞迪的宋PLUS DM-i是插混SUV中市場份額較高的一款車型。盡管面對競爭對手的挑戰，它仍然保持了領先地位。這可以歸功于比亞迪弗迪動力混動系統所提供的卓越動力和低能耗表現。現在，我們要向大家介紹的是賽力斯集團旗下的藍電E5，它采用與宋PLUS DM-i相同的動力系統，不僅更注重價格和空間，還具有更高的性價比。

      插混系統性能表現非常出色。藍電E5采用了1.5升高效插混專用發動機和DHT300電混系統，這與宋PLUS DM-i相同。該動力系統在全球范圍內已經有超過400萬臺的裝機量，具有很高的可靠性。藍電E5配備的單電機可以提供130千瓦功率和300牛米扭矩，電驅加速效果非常出色，例如0-50km/h加速僅需2.91秒，這對于日常行駛中的起步和超車非常高效。此外，藍電E5的WLTC饋電油耗僅為5.4升，與宋PLUS DM-i的加速和能耗表現非常接近。另外，藍電E5的續航里程可達百公里，非常適合日常短途代步需求。

      藍電E5的價格更實惠。既然兩款車都采用了相同的動力總成，預算有限的消費者自然更傾向于選擇價格較低的車型。宋PLUS DM-i的入門級車型冠軍版DM-i 110KM 旗艦型的指導價為15.98萬元，終端優惠后實際裸車價為15.48萬元。而藍電E5在超值鉅惠的“開“新”過年活動中推出了限時搶購優惠政策，暢享型車型的限時搶購價僅為9.98萬元，這無疑是非常劃算的價格。在相同動力總成的前提下，預算有限的消費者可以以較低的價格享受到弗迪動力混動系統帶來的出色動力和超低能耗體驗。

      空間體驗也有所不同。除了以更低的價格享受相同成熟插混系統外，藍電E5在內部空間方面也表現出色。除了提供傳統的5座版車型外，藍電E5還推出了7座版車型。車身高度達到1710mm，比宋PLUS DM-i（1670mm）高出40mm，前后排頭部空間更大，軸距為2785mm，比PLUS DM-i（2765mm）多出20mm，前后排腿部空間也更寬敞。當乘坐人數較少時，后排座椅可以放倒，擴展儲物空間，最大可達1432升；而若有六七人同時出行，藍電E5也能輕松適應。雖然宋PLUS DM-i的內部空間已經非常寬敞，完全滿足家庭多人出行的需求，但藍電E5在靈活性方面更具優勢。

      消費者之所以信賴宋PLUS DM-i，主要是因為比亞迪的弗迪動力混動系統。現在，藍電E5以更實惠的價格進一步降低了技術門檻，仍然是一款中型SUV，性價比非常高。總體而言，這兩款插混SUV都是值得購買的車型，因為動力總成完全相同，但各有特點。注重經濟實惠的消費者更適合選擇藍電E5。