20萬元預算范圍內,新能源車型選擇變得更加豐富。比亞迪等車企降低了價格,導致整體市場價格下降,這對消費者是好消息。然而,這也引發了購買哪款新能源車的困惑。
雖然沒有唯一答案,但選擇變多可能讓人難以決定。值得推薦的新能源車型之一是新款零跑C11,其指導價格在14.88-20.58萬元之間,包括4款增程版和4款純電版。
新款零跑C11是一款中型SUV,尺寸為4780 x 1905 x 1675mm(增程版)和4750 x 1905 x 1675mm(純電版),軸距為2930mm。外觀運動時尚,線條流暢,整體造型像大號小鋼炮。主要區別在于增程版采用蜂窩狀中網,而純電版采用全封閉式中網。
全新零跑C11采用了更新的“四葉草中央集成式電子電器架構”,在智能座艙、智能駕駛和車輛性能方面處于同級領先地位,并支持OTA無感升級。Leapmotor OS 3.0智能座艙搭載了高通驍龍8295P芯片,提升了車機系統響應速度和運算能力,功能豐富,人機交互體驗極佳。
同時,借助8295芯片在成像和多媒體方面的性能支持,新款零跑C11還配備了14.6英寸2.5K中控屏,支持一屏雙系統,為車主提供更豐富的娛樂和信息內容。搭配副駕駛位娛樂屏和12揚聲器音響系統,用戶可以享受更出色的影音娛樂體驗,使得新款零跑C11在同級別新能源SUV中脫穎而出,給人留下深刻印象。
全新的零跑C11配備了智能語音控制系統,響應速度更快,能夠進行聲源定位和支持多區免喚醒控制。在60秒內持續監聽指令,并能夠識別不同地區的方言,支持可見即可說功能,乘車人員可以根據需要發出各種指令,實現了基本的雙手解放。此外,車輛還裝備了面部識別系統和強大的AI系統,具備主動學習進化的能力,可為不同駕駛者提供個性化的使用體驗,滿足全家用車需求。
在智能駕駛輔助方面,零跑C11搭載30個硬件感應,包括激光雷達和英偉達DRIVE Orin X芯片,支持24項駕駛輔助功能,如高速智能駕駛輔助、自動泊車系統和自適應彎道巡航。這些功能不僅提升了駕駛安全性,還能減輕駕駛者的疲勞和焦慮感。
零跑C11增程版提供兩種動力選擇。其中,搭載200kW引擎的車型,在純電模式下的更低續航里程分別為200KM和300KM,零百加速時間分別為7.8秒和8.3秒,百公里油耗為5.2L。而純電版后驅型則擁有更大功率為200kW,零百加速時間為7.9秒,續航里程分別為515KM和580KM;四驅版的更大功率為400kW,零百加速時間為3.94秒,續航里程為580KM。
底盤上,零跑C11擁有前雙叉臂和后多連桿獨立懸掛,同時配備了前/后FSD可變阻尼減震器,提升了車輛的操控性和舒適性。這也是20萬元內唯一一款裝備該類型減震器的純電汽車。
總體而言,在智能座艙、智能輔助和性能配置方面,新款零跑C11達到了同級別/價格的新能源中型SUV的水準。盡管市面上各品牌新能源車的價格正在下降,但零跑C11仍具有較高的性價比和市場競爭力。因此,在我看來,零跑汽車才是新能源時代真正的王者。
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