新手在停車的時候經常會發生損車的行為，例如車輪沒有回正，有的是死貼馬路牙子，這樣的行為最終會影響車上零件的壽命。今天抵押車網小編就來和車主朋友聊聊關于停車時候需要注意的細節。
       1、打死方向盤是個容易被忽略的壞習慣，對轉向助力泵的損壞強度比平時大很多。我們平時聽到很多車在打死方向的時候會發出“嘶嘶”聲，這就是泄壓閥的聲音，它告訴我們它的壓力已經很高了。如果助力泵老化損壞后會出現方向盤變沉的情況，是個安全隱患。正確的做法是，方向在打死后稍微回一點，一點點就足夠，不要硬頂著就好。        2、原地打方向也是個壞習慣，這時轉向助力泵內的壓力也比車輛移動中打方向的壓力大的多，正確的方法是：在車動起來后再轉動方向盤，記住車動方向動，車停方向停的要訣。但如果被卡在很小的縫隙中那就沒辦法了，總之盡可能避免原地打方向。另外，除了助力泵之外，原地打方向對于輪胎的磨損也比開起來要大，如果恰好是塊砂石路就更嚴重了。
       3、側方停車的時候，將右側的后視鏡向下調節，看清后車輪附近的情況，避免讓車輪蹭到馬路牙子和其他物體。汽車輪胎側壁是最薄弱的部位，如果輪胎側面受傷后，可能會出現鼓包等情況，側壁受傷的輪胎非常危險，不能繼續使用。另外，如果蹭到輪轂，還會影響懸掛的各種參數，不及時做四輪D位的話，還會有很多周邊影響。
       4、我們經常會聽見手動擋車型在掛倒擋的時候發出令人心疼的“咔咔”聲，這就是倒擋打齒，也是有倒車時的操作惡習導致的：車沒停穩就掛倒擋。這樣個聲音的本質就是倒擋齒輪發生硬碰硬的撞擊，產生磨損強度可想而知，齒輪上的齒打禿了，就會越來越容易打齒、掉擋，惡性循環，最后大修。
       5、手動變速箱的前進擋都是配有同步器的，同步器的作用是將要嚙合的齒輪達到一致的轉速而順利嚙合。而倒擋是沒有設計同步器的，而且是直齒結構，車沒停穩時，倒擋齒輪也是在運動的，這樣生生把兩個轉速不一樣的且沒有同步器的齒輪塞在一起，互相打架是必然的。正確的做法是：為了您變速箱的壽命，請您將車停穩后再切換倒擋!